首页 -> 2007年第3期
“阿波丸”号巨轮沉没之谜
作者：罗学蓬
当时参加打捞的人数上千，仅海军和交通部派来的潜水员，就多达六百多人，摆开了一副不干则已，干则必须成功的架势。
由于严格地实施了保密制度，直到这时候，许多打捞队员才知道这次兴师动众，是专门来打捞一艘叫做“阿波丸”的日本沉船。而且那船上装有日本人从东南亚各国抢劫的多得不得了的黄金珍宝。
虽然打捞队手中有美国、日本、联邦德国提供的沉船大致地点等资料，但是，“阿波丸”被4枚鱼雷击沉后，躺在深海之中已逾30年，沉船位置和船体破坏情况，由于资料不足，现在尚不能作出确切的判断，还需要进行大量的勘测探摸工作。
当地渔民得知政府着手打捞海底沉船，纷纷前来提供信息。平潭和牛山岛周围的渔民，特别是上了年纪的老渔民，是沉船事件和沉船位置的“知情者”，他们说起“阿波丸”沉船津津乐道，被打捞队视为最为重要的情报。
为了全面搜集来自民间的信息，张智魁率人深入平潭和附近岛屿上大大小小的渔村，进行广泛的调查。
中老年渔民纷纷反映，解放前的五六年以前，在牛山海面打鱼捕蟹，水下从来没有遇见过障碍物，自1945以后，经常遇到水下障碍物挂拉渔网。好几位老渔民肯定地说：“那障碍物肯定不是暗礁，像是沉船。”
调查人员发现，有时候老百姓的口述历史往往比官方的文字记载更具“含金量”。
在青峰大队，一位七十多岁的渔民刘老汉对调查人员说：“日本沉船的第二天，我在白犬岛海面（牛山岛以北约30海里）捞到过钻石。”回忆当天情景，老汉记忆真切，“那天上午雨下得很大，海面雨雾蒙蒙看不清楚。下午，天放晴了。我看到海面上漂着一个小草袋子，还有死人尸体。我捞到了草袋，打开一看，用蜡纸包着6小盒钻石。”
调查人员问：“您怎样知道那是钻石呢？”
“开始也说不准，有一天夜里起来小便，发现放在桌子上的东西闪闪发光，知道这东西有些来历。不料这消息传开后，一天晚上，保长和渔霸各带了一帮人来我这里，抢这东西。他们互相争夺，还打伤了几个人。后来他们拿去卖了不少钱，才晓得真是钻石。”
调查人员随即走访了气象部门，经核对气象历史资料，查实1945年4月2日的天气正好是上午大雨下午放晴，从而证实刘老汉所言属实。
另一老渔民周由发反映说：“1945年春天，我们出海捕捞时，在牛山岛附近捞到过橡胶捆包和日本军装。”
此言证明牛山海区确有日本轮船沉没。
张智魁还从渔民那里学到了不少土办法。渔民说，他们以习惯的岸标法确定沉船方位，以免渔网挂在沉船上，发生麻烦。比如，以杨梅山山头南面的杨来山，同王爷岭南面的白犬山北角连成一直线，又以草屿同牛山岛北岸100步的某点连成一直线，两条直线的交点就是水下障碍，也可能是沉船位置。
这一土办法在日后寻找沉船的工作中发挥了很大的作用。
待到万事俱备，打捞队随后进入敏感的牛山水域，开始寻找充满神秘色彩的宝船。
这次任务对外宣称是“清除渔场障碍”。中国历史上规模最大的打捞工程，终于启动了。破解“阿波丸”之谜的重任，落到了技术上仍处于摸索阶段的中国打捞队员的肩上。
打捞船队到达牛山岛以东10海里的方位后，打捞总指挥兼现场作业组组长张智魁开始布置任务。两艘猎潜艇利用声呐寻找“阿波丸”，一旦认为找到目标，就立即抛一个浮标。
经过猎潜艇声呐扫描，海军确定海底有两个船形障碍物。可接下来要解决的问题就是，在这两个障碍物里，究竟有没有“阿波丸”？如果有，哪一个才是“阿波丸”？
而且猎潜艇送到指挥船“沪救捞3号”上的声呐扫描资料也让张智魁感到十分困惑，因为，两个船形障碍物之间相距大约有三四十公尺，一段短，一段长，他无法据此判断出海底究竟是什么情况。
4月28日，福州军区朱绍清副司令员登岛，在平潭县城福州部队水上警备部队的海军招待所主持会议。交通部、海军、打捞局有关负责人济济一堂。张智魁以交通部部长顾问的身份，也参加了这次会议。
朱副司令员直奔主题：“谁能说说找到这条船要多少时间？把问题集中到找船的准确时间、具体方案上。”
众人面面相觑，谁也不敢贸然开口。
最后，所有的目光都凝聚到了张智魁脸上。
如同当年在战场上指挥“英雄团”打仗一样，张智魁的发言简短精炼而且明确，几句开场白后，接着说出的话就让在座者不敢相信自己的耳朵：
“我的计划是，7至10天内找到‘阿波丸’！”
昔日的“英雄团”团长果真不失英雄气概，此言一出，让所有人瞠目结舌。
会场上顿时议论声四起。客气一点儿的，说他的豪言壮语实在“离奇”、“不可思议”。直率一点儿的，则认为他“不切实际“、“好大喜功”。更有甚者，低声嘀咕此人“脑壳有问题”。
显得十分孤立的张智魁敢于独发奇论是因为他胸有成竹，这些年来，在座的不可能有人比他下在研究“阿波丸”沉船上的功夫更多、更深、更细。但他也知道，在海底障碍物情况不明的前提下，唯一的办法就是派潜水员下水，这将是一个严峻的考验。
队员们早就等着这一天了，任务一下来，人人都想第一个、第一批下水。那场面就像战士上战场，又像武林较技，来的都是全国各地的潜水高手，如此千载难逢的机会，谁不想露上一手。问题也随之而来，开始领导对潜水员说船沉在大概40来米的海底，故而人人跃跃欲试。可猎潜艇一测量，沉船离水面竟然深达60米左右！好多想立功的人脸上虽然不露怯，心里却暗暗发毛了。潜水队员们都知道，即便是在技术发达的国家，常规潜水标准不过是50米。50米深度被认为是一个极限，超过这个深度，水下压力增大，则可能引起氮麻醉，造成潜水者四肢麻木以致神智昏迷。而60米，那更是无法想象的深度，一旦冒险涉入，甚至可能发生比氮麻醉更为严重的事故，氧气中毒、氧气自燃，任何一种事故对潜水员来说都是致命的，真到了要命的关口，连神仙也没办法救助。
还有新冒出来的复杂情况令潜水队员们担忧，据前些时候参与搜寻沉船的渔民介绍说，海底障碍物经常挂拉他们的渔网，一定会有大量渔网缠绕在障碍物上。在这种环境中潜水尤其危险，一旦潜水员被渔网挂住，就很难脱身。
既要突破生理极限，又要面对危机四伏的复杂水下环境，面对生死考验，下海犹如上战场，中国潜水员中依然不乏勇者，纷纷请战，有的甚至写下了血书。
最终，第一次下水的任务，被全国劳动模范，上海打捞局潜水大队大队长马玉林接了下来。
张智魁与马玉林共事已经长达二十余年，他对这位老同事出色的潜水技术与超人的勇气充满信任。
在上千双眼睛的注视下，马玉林穿上120斤重的潜水衣，顺着舷梯缓慢地下到水中。在他的脚下，是一个危机四伏的水下世界。
接下来便是令人提心吊胆的等待，10分钟、15分钟、20分钟。40米、50米、58米，马玉林靠着超人的勇气，已经突破潜水界的极限，达到了当时我国潜水打捞史上前所未有的深度。
就在这时候，他突然停了下来。原来，他已经触摸到了沉船上一根粗大的桅杆，他心中涌上一阵惊喜，庆幸啊，自己终于到底了。假如沉船的位置再深下10来米，他就只有望船兴叹了。他鼓足勇气，顺着桅杆继续下潜，发现桅杆上挂满了丝丝缕缕的破烂渔网，而且下面的船体大概倾斜有四十五六度，因为他抱在怀里的桅杆明显是倾斜的。
这下，他终于有把握肯定自己正悬在一艘沉船的头顶上。他按捺不住激动，立即向上面报告，顿时，他从电话里听到指挥室里响起了兴奋的喊叫声。