装甲兵在台湾 （一）争取美援 民国三十九年七月三十一日，麦克阿瑟将军来台访问，上级决定做一次战车旅 攻击演习，请他参观。我认为麦帅战争经历丰富，连战车师的攻击都已经看过很多 了，更何况是战车旅的攻击，如此一来，不仅吸引不了他的注意，而且还劳民伤财。 当时“国防部”准备五十万支援我们，我告诉“国防部”，我们连一毛钱都不需要， 而且我建议“国防部”只做一个示范，不做演习。我把所有履带车辆（包括战车、 搜索车、装甲炮兵）集合起来，请麦帅来参观履带车辆如何通过稻田，因为美军认 为台湾都是稻田，不能使用战车，如果我们示范成功，就可以博得美军顾问团决定 继续支援装甲部队。 平时我就训练装甲兵的士官，教导他们驾驶战车通过稻田的技巧，例如如何转 换方向，如何在停止后再度起步，如何通过田埂，如何从稻田开回道路。事实上， 我们在驾驶战车时，如果加油略猛，履带就会打滑，越陷越深，战车就无法行驶。 操典上说战车绝对不能进入稻田，那次我们示范之后，麦帅说：“我在西点军校的 时候，教官告诉我们‘一个好的武器要在一个好的战士手里，才能发挥最高度的性 能’，没想到美国战车在中国人手里就能够通过稻田，以后我们知道在台湾一样可 以使用装甲部队，我们应该给予十足的支援。”所以后来装甲部队非常顺利得到美 援。 另外一次，太平洋舰队总司令史敦普（Fielx ）到台湾来，同样的，我们也要 举行一次演习。我建议做小演习即可，而且只作战斗前一段的演习。史敦普上将到 装甲第一师师长室休息时，我给他一份营的每周作息表，表上明白写出该日每一营 的科目及位置，并且请他随便挑选一个营来做测试。他指了一个战车营后，我就用 无线电下令该营集合，集合完毕之后，我给予该营官兵一个状况：“台北市已经被 敌人的空降部队包围，现在正在激战中，需要我们立刻增援，台北的卫戍师指挥所 位置在某地，我们要立即报到。本营为先头部队，其余全师听命继续跟进。该营立 刻动员。”该营在营集合场集合时，我陪着史敦普上将去看该营的驻地，营的驻地 已经把每位士兵的行李堆放在一处，整个营区的后方勤务都已经整理妥当。史敦普 上将发现有缺车的情况，我就用石灰在地上画一个框，战斗车不能缺少，其他勤务 车如果有缺少的，就把东西分别放在其他车辆上，使该营的后勤补给不至于缺乏。 我公布第一个报告点之后，士兵们就很快地上车出发，然后我就陪着史敦普上将搭 直升机，从空中看该营的行军纪律，发现纪律相当好。我们抵达第一个报告点之后， 我就派了一个人坐吉普车先赶过去，等到该营抵达后宣布演习停止。然后我和史敦 普上将就坐直升机回台北。 当天下午“国防部”举办一个接待会，史敦普上将与几位随员把我们大大地称 赞了一番。他说：“我没有见过有如此快速的部队动员与如此良好的行军纪律，这 个部队是一支好部队。”日后美军对我们装甲部队的支援加强了很多。不过，他到 别的部队视察时，情况却不是如此。 （二）向一九一七年告别 来台后的几年时间，我都在努力改变装甲兵的思想以及整个陆军的思想，就开 始了陆军的机动化与建军。 回顾历史，英国人在一九一八年以战车的机动性转变了整个的作战观念。英军 先以机械化部队进攻，再以摩托化部队攻击，最后以步兵完成接收，占领据点，因 此打赢了第一次大战，但是英国在战后却没有发展装甲，反而是德国在第一次大战 后走上了机动建军的路线。一九二八年，德国国防部派古德里安正式开始研究组织 装甲兵，同年，我国的战车队已经成军，纳入陆军行列。所谓阅兵，除了展示军力 外，就是告知民众，我们已经有哪些军队成军，不仅仅是在实验室里做实验，也不 是在设计场上做试验，而是已经交给野战部队，经过多次的试验之后，在野战演习 中经历各种科目的演习，证明可用之后，再纳入军中，也就是所谓的成军。而且德 国———全世界闻名的闪电战的主人，在一九二八年才刚刚开始研究，古德里安也 是从步兵中调出来的，所以被调派带领运输连，目的在先让他与机械接触。当时德 军的运输连尚未机械化，仅仅是摩托化（原名汽车化），摩托化与机械化都讲求快 速，但是摩托化的战斗兵要下车以后才能战斗，而机械化的战斗兵在战车上就可以 射击。 日军发现装甲兵比我军晚，抗战期间，日军将战车视为步兵的重武器，美国也 是同样的情形，所以在美国的建军中有步兵战车，后来又向国会争取骑兵战车预算， 实在是煞费苦心。美军如果要另外成立装甲兵，国会恐怕不会通过，所以美军退而 求其次成立骑兵战车，可以说是美军在挣扎中争取建立装甲兵。直到一九四○年， 美军才成立了装甲兵训练中心，换句话说，他们当时尚未开始进行装甲兵的干部教 育，只是少数几位将领有装甲兵思想。那年我刚好到美国，他们留我在装甲兵训练 中心，帮他们建立装甲第一师。美国到现在为止，其装甲师里的装甲步兵尚未机械 化，因为其装甲步兵车不是一个战斗部队，称为APC （Armer Personel Carier ）， 就是装甲人员运输车，车子里面没有火力。到今天为止，我还没看到美国的装甲步 兵战车成军。美军有一个最大的痛楚就是样样事情都要向国会争取预算，这种偏激 性的民主，对于建军一事来讲，妨碍很大，而我们“中华民国”却在高唱削减国防 预算，实在是文人误国。 根据我在学理上的了解与直接参与装甲兵的有关事项，我发现装甲兵本身以及 使用装甲兵的军团与军队有许多错误，将校没有新的完整的地面教育，就无法正确 使用装甲兵。装甲部队配属给陆军之后，陆军不懂得使用，这就是我在大陆上所看 到的艰苦与痛心的一面。没想到，到台湾以后，这个观念还存在，刚到台湾时，装 甲兵司令徐庭瑶将军竟建议，陆军将所有的战车与装甲车沿着台湾海岸，每五十里 放置一辆，把战车变成了堡垒，成为敌人的标靶。其实他可以把装甲部队集中起来 放在后方，敌人从任何方向来袭时，装甲部队都可以应战，而且还可以突袭，发挥 的效果更大。 民国四十七年，我接任装甲兵司令之后，第一件事情就是在湖口举行一次大典 ———“向一九一七年告别”，参加者包括每一辆战车车长和各级重要指参。典礼 由陆军总司令彭孟缉将军主持，我还在典礼中做了一次报告。战车有机动与火力两 大功能，但是，在一九一七年之前，世界各国还维持步兵战车的观念，战车只是步 兵单位里的重武器，随伴步兵作战，所有一切都以步兵的速度为准，所谓战车只不 过是加了装甲的炮兵而已。战车原本有很好的越野机动功能，却没有发挥，反而跟 着步兵一起走，以步兵的速度为速度，在当时的步兵反战车武器之下，已无生存机 会。而速度本身是一个物理性的基本因素，能否发挥机动力，则要视其运用方法， 因此就变成一个思想的问题，如果硬要战车放弃速度，放弃机动，那么要战车何用？ 一九一七年之后，英国人领悟了这一点，于是骑兵思想开始抬头，到了一九一八年， 将战车脱离步兵，发挥其战场的机动性。另一方面，战车的火力也只有在机动的运 用下才能发挥，所谓机动就是主动争取一个新的位置，可以在新的位置上制敌，而 且敌人一时间还找不到我们，所以能够产生奇袭的功效。英国人因为发挥了战车的 优点，所以在一九一八年把德国人打败，赢得胜利，结束了第一次世界大战。 不过，胜利的同盟国并未检讨胜利的原因，反而是战败的德国再三研究战败的 原因，领悟出装甲机动的重要性。所以，德国从此成立了第一个战车连，开始发展 装甲兵，时间为一九二九年，首任连长为古德宁。战车连以战车为主，其他装备与 人员都必须配合战车的速度、机动的性能与越野的要求，就这样，德国发展了新的 思想，不再以步兵为地面作战之王。因为一九一七年之前，战车是步兵里的附属及 支援武器，属于步兵的一部分。战车的首要功能在其机动力很强，如果它属于步兵 的武器，在机械方面就算有再高的速度也无法发挥其效能。但是他们一旦放弃了战 车，矛盾思想就变成矛克盾了，因为战车无法发挥其机动力，速度又不快，再厚的 钢板也会被敌人的武器打穿，因此在战场上，胜利的保障是在其机动力。 所谓“向一九一七年告别”，也就是以上许多建军备战方面的新的观念与新的 做法。当年的陆军总司令刘安祺将军特别欣赏这一点，因为我有完整的理论与思想， 进而提出实际行动方面的建议，并且获得刘将军的大力支持。在建军方面，不是装 甲兵司令的力量可以达成，而是要使整体的陆军走上新的道路。 应天故事汇(gsh.yzqz.cn) 下一章　回目录