第八章 为谋须远大，守节要坚完。张根发常常自律自省，在中国特色市场条件下，他 坚持按牌理出牌，打正规战，在原则与大是大非面前洁身自好。 张根发也坚信，只要干实事，干正事，就没有过不去的火炮山，人们支持他， 政府也支持他。这种坚定的创业理念，以及严格的自律，使他能确保东方久乐的航 船乘风破浪地前进，不会触礁沉没。 面对人们的真诚支持与期望，他不止一次地说自己已经不属于他自己，他的事 业承载了一批人的命运，他只有干好，他爱护自己就是对大家负责，这种巨大的责 任使他责无旁贷地要勇于承担。 天道酬勤，张根发十几年废寝忘食，战酷暑，冒严寒，要不就是在厂子里和科 技人员一起研究攻克技术难关，要不就是登门拜访多方筹措资金，要不就是到各大 城市联系零部件，联系配套厂家，要不就是出国和国外厂家交流经验，进行合作洽 谈，他的日子是怎么度过的呢？仅举一两个例子就能说明问题。 2000年的一天，刚刚在天津国家汽车研究中心成功做完奇瑞轿车的撞车试验， 第二天就奔赴安徽、湖南的丘陵山区进行奇瑞轿车的路试，和司机轮流驾车不停， 一气做完3 万公里的路试。 2001年春节刚过，天气仍然寒冷，装有久乐安全气囊的奇瑞轿车在深圳发生了 气囊意外故障，刚刚劳累了一天的张根发晚上七点听到了消息，吃了饭就驾车到北 京机杨，乘机赶到深圳，和技术人员找到车主，找出了事故原因，进行了解决，达 到车主满意，第二天就又乘机返回到厂里投入工作。 2002年大年三十他从德国访问回来，返回厂里就五点多了，他马不停蹄回到40 华里外的家乡，和父母团聚，晚上9 点回厂和员工团聚放烟花鞭炮，大年初一下午 又驾车去哈尔滨牡丹江岳父家拜年，住了一个晚上，就返厂上班工作。 2003年11月10日上午，从厂里去上海公司，第二天就到海南，和海南马自达厂 家商谈配套合作，第二天返回上海，紧接着又返回厂里接待省领导。 张根发成年累月就是这样工作的，有人问他你成年这样跑累不累，张根发说， 想着气囊研制成功，想着挽救驾车人的生命，想着为国争光，就不觉得累。 近来，一些有识之士提出了“张根发现象”，为什么偌大个中国迟迟研制不出 汽车安全气囊，偏偏一个只上过中学，当过几年兵的农民出身的张根发却研制成功 了？有的说研制汽车安全气囊的国营单位经费不足，而中途作废，难道张根发经费 足吗？争论最后归结到体制问题：古板的体制禁锢了科技人员的聪明才智，束缚了 人们的手脚，而在灵活的体制下，张根发和科技人员们发挥得淋漓尽致，才创造了 奇迹。 张根发为人率直、义气、有领导能力，更有创新的远见。久乐公司在他的一手 策划下，已经傲然挺立，充分证明了他当年的预见。 在2001年，我国交通事故死亡10.6万人，平均每天发生交通事故1690起，在各 类交通事故中，由车辆碰撞引起的事故占首位，其中正面碰撞死亡率最高。 枯燥的数字背后是一幕幕人间悲剧，多少家庭为失去亲人悲痛欲绝，而安全气 囊免去了多少人间悲剧。 在广西梧州市，车主刘先生驾驶着奇瑞轿车，5E1 ）2 每小时70公里的速度行 驶，只有他一人在车内，未系安全带，因路况不好，正常行驶时前方路面有一深坑， 刹车不及，车子左前轮传动轴当即断裂，与其连接的三角支撑也因直接撞击而变形， 左前轮的外胎被坚石划破，车子当时已不能开动，气囊准时打开。 久乐公司建立了售后服务跟踪体系，随时得到相关事故的准确情况，张根发派 人赶到现场，对事故发生时安全气囊的打开情况做了细致入微的鉴定。真实的车祸 技术参数很重要，为今后的改造革新提供了难得的数据。 此次事故中，由于安全气囊及时打开，最大限度地保护了司乘人员的人身安全， 对东方久乐安全气囊的表现，久乐科研人员大体是满意的，可以说，奇瑞创造了奇 迹，而这个奇迹正是久乐的成功。 应天故事汇(gsh.yzqz.cn) 下一章　回目录