第二章 5 月13日凌晨，东航接到了第一个飞行任务：将济南军区由3 个野战医院紧急 组建的5 个医疗救援队和19吨救援物资运往成都。 这是战斗命令，东航人火速投入了行动。为了保证圆满完成任务，他们动用了 一架A300—600 大型客机，同时抽调出技术最精湛的飞行人员，选派了业务最扎实 的乘务人员……机组和乘务组的成员都是在凌晨4 点多钟被派遣科的电话惊醒的， 他们用最快速度赶到公司，根据这次专机运输任务的特殊要求，在最短的时间内完 成了最优的各项航前准备工作。与此同时，运行控制、机务维修、载重平衡、专项 装卸等工种的跟班飞行人员也一一到位。早晨7 点，这个代码为MU5000的专机运输 航班，满载着全体东航人的心愿，准时从上海虹桥机场呼啸着冲天而起…… 8 点10分左右，MU5000专机飞抵济南机场。 7 辆军用卡车早已等候在停机坪上，车上满载着帐篷、急救医疗用品、野战机 械等救援装备。飞机刚刚停稳，几辆行李拖车拉来了大量刚经过安检的各种救援物 资。 根据总公司的统一部署，东航山东分公司济南基地早已为此次运输任务专门成 立了协调指挥、安全保障、现场操作、后勤、宣传5 个工作小组。不分轻重，不分 你我，所有机关干部员工都成了搬运工，每一双手都参与了救援物资的搬运……他 们和专业货运装卸人员紧密配合，先把救援物资从卡车上装到行李拖车上，再由行 李拖车拉往飞机货舱。7 车物品，他们仅仅用1 个多小时已经装完……货仓满了， 机组人员又立即打开后舱舱门，将救援物资装进客舱里。接着，来自济南军区陆军 总医院、四五六医院、疾病预防控制中心的5 个医疗队的157 名救援官兵训练有素 地排着整齐的队列迅速登上了飞机。 一切都在有序地进行着。飞机经过短暂停留，从济南机场起飞前往郑州。11点 45分。专机降落郑州机场，济南军区驻郑州两个集团军先遣指挥部的12名指挥员登 上了飞机。 下午3 点15分，救灾运输专机终于平稳地降落在成都双流机场。 双流机场的繁忙与紧张可想而知，不可能临时调用大量人力进行救援物资的搬 运。非常时期，机组和乘务组当仁不让，没有二话，立刻动手投入搬运。他们用餐 食推车把客舱后舱里装的野战用品转移到前舱，再逐渐往下搬运……救援官兵、机 组人员和装卸人员一齐动手，不到两个小时，货物全部装上了卡车并盖好了挡雨的 塑料布……望着运输车队徐徐远去，机组和乘务组的人员终于松了口气。 但现实并没有允许他们有太多的时间放松。这是灾难发生的第二天，有太多的 事情要做，太多被打乱了的秩序需要重新理顺。此时，有近万名旅客被地震滞留在 双流机场的候机厅里，他们正望眼欲穿地等待着开始旅程，等待着回家。为了及时 疏散滞留旅客，这架救灾专机接到了新的任务：要把两个合并的航班共计240 名乘 客从成都运往上海。而此时，飞机上根本没有后续的正常配餐，甚至何时机场才能 放飞都是未知数。 惊魂甫定，旅客们满怀希望登上了飞机。漫长的地面等待开始了，机场进行了 交通管制，飞机不能升空。成都机场的所有物资都已运往灾区，无法正常为旅客配 餐，而成都及周边地区余震不断，名种交通都不畅通，情况远比想象中艰难。 夜深了，许多旅客饥肠辘辘，提出需要用餐。机组人员先是将自己的工作餐一 一提供给旅客，但杯水车薪，远远不够。时间一分一秒地过去，万般无奈之际，22 点，客舱经理向地面代办提出建议，要自己花钱去机场附近的商场为旅客购买食品。 此时的东航代办更是狼狈，他已冒雨上上下下飞机多次，皮鞋早已湿透，只能 赤着脚穿一双拖鞋。机组临时为他用垃圾袋制作了一件雨衣，但难以遮挡扑面而来 的雨水，他浑身淋成了落汤鸡。到了23点，代办想尽了一切办法，终于解决了燃眉 之急，为飞机提供了需要的食品和部分机供品。 从13日下午18点43分旅客登机到次日凌晨4 点35分飞机安全降落在上海虹桥机 场，在这10个小时里，无论是在地面等待，还是空中飞行，乘务组的每一位成员都 面带微笑，周到地服务，不停地忙前忙后，细心照料每一位乘客。一位旅客腰间椎 盘脱出，需要多个枕头垫腰，需要照料；一位母亲带着两个幼儿，需要随时冲调奶 粉……乘务组忙上忙下，一刻也不停。而此时，他们已经连续工作了十几个小时， 没有吃饭，每个人都强忍着饥饿和劳累。 没有人知道，负责这架专机的金晖乘务组的东航人整整在飞机上一刻不停地连 续工作了22个小时…… 应天故事汇(gsh.yzqz.cn) 下一章　回目录