第四章 1998年4 月11日，对于林运贤一班“老民航”们是难忘的，因为，这一天，他 们的征集方案工作有了较为完满的结果，这也是方案入围的公司一个喜庆的日子。 评审专家们经过多天对七个送审方案进行酝酿、论证、审定，最后进入无记名 投票程序，15位专家郑重地投下了决定新白云机场未来蓝图的神圣一票。结果显示 ：荷兰NACO和英国Foster partners 公司联合设计的方案居票数之首；而法国Aeroports de paris公司方案和美国Parsons 与URS Greiner 联合方案并列第二；加拿大B+H 公司方案和三家国内公司的设计方案则没有入围。 在方案论证的那些日子里，最让专家们赞叹的莫过于国内的几家设计公司，且 不说他们的方案与几大欧美公司的方案同放异彩，各有千秋，就因为中国民航业从 航空到机场建设都起步较晚，与先进的欧美国家没法攀比，这几家年轻的设计公司 凭着蓬勃的朝气和过人的胆识，在大型中枢机场规划设计国际招标的擂台上，敢与 世界知名公司一较高下，这种敢于尝试和挑战自我的精神本身就值得称颂。 在评审过程中，专家们始终用一种长远眼光和严谨的态度看待应征方案。说严 谨，是因为专家们经过多方论证，从方案中所体现的丰富的机场设计经验角度考虑， 认为加拿大及国内三家设计公司均具备良好的设计能力，但成熟的大型中枢机场设 计经验却相对欠缺。专家们着重考虑的是白云机场规划的中长远发展前景，而这方 面几个欧美方案给了他们较为满意的回答。 入围的几个欧美设计公司再次应验了一句老话：不是猛龙不过江。受到专家们 推崇的这3 个方案的公司在全球规划业界的地位是显赫的，均有着半个世纪以上的 丰富规划设计经验，而且足迹遍及全球，可谓功勋卓著，战绩彪炳。而近年进军中 国，成绩也是有目共睹的。 如成立于1949年，一直从事机场的建设工程和咨询的荷兰NACO公司，50多年来 为阿姆斯特丹、樟宜、吉隆坡、曼谷、仁川、香港等全球500 多个大中小型机场提 供设计和专业咨询服务，业绩遍及世界100 多个国家和地区。1996年首次涉足中国， 一头扎进上海浦东机场一期航站楼方案国际征集大赛中，荣膺三甲之列。前年，该 公司又与上海机场集团一举签署了“上海浦东国际机场总体规划咨询合同”，再度 为其提供大型中枢机场的总体规划研究、飞行区总体规划方案设计、旅客航站区总 体规划方案设计、上海“一市两机场”体系研究等八项大型设计方案。眼下，NACO 公司正为这个号称中国最大的门户枢纽和亚太地区的航空枢纽港再铸辉煌。去年， NACO公司乘胜追击，在首都机场新航站区设计方案征集活动中，又高人一筹地以流 程简单、易于施工和体现中国传统文化理念等设计特点一箭中标。2007年，待总投 资高达167 亿元人民币的首都机场扩建工程竣工时，这个在东亚地区富有非凡影响 力的枢纽机场又将在NACO的功勋册上添上一个耀眼的亮点。 又如以大胆和浪漫的设计理念著称于世的法国Aeroports de paris公司，近年 除在欧美战绩突出外，更是频频活跃在中国大陆上。ADP 公司的首席建筑设计师就 是人们所熟悉的保罗·安德鲁，他曾为中国带来过四个优秀作品——北京国家大剧 院、上海浦东国际机场、上海东方艺术中心和广州新体育馆。这位曾因设计巴黎戴 高乐机场而名噪一时，因其设计的侯机厅发生坍塌事件而受到世人质疑，最后又证 实问题不是出在设计上而得以“昭雪”的名扬四方的设计师，特别偏爱大跨度的建 筑设计风格。呈“蝴蝶兰”状的上海东方艺术中心每每让爱挑剔的上海人赞不绝口， 而大跨度下沉式的建筑，造型酷似巨大的椭圆形花瓣，犹如一朵饱满的木棉花盛开 在白云山下的广州新体育馆，又使眼界开阔的广州人又一次领略了安德鲁大胆新颖 而又浪漫、富于气势的设计风格。 再如拥有9000名雇员、雄霸一方的美国Parsons 工程公司，以在全球范围内为 各类企业提供设计、工程和建筑等全方位的服务以及重大工程项目管理为己任，其 客户和业务遍布美国46个州和全球37个国家，从1944年成立至今熠熠生辉的60个年 头中，在基础建设、航空、交通、电信、商业、环境、设计、工业制造、医药、国 防等领域里硕果累累，均处于国际领先地位。为人们所津津乐道的美国迪士尼乐园 便是其响当当的代表作品。其先进而朴实的设计理念和手法同样深受中国业界青睐， 2002年，Parsons 公司在天津海河两岸综合开发方案征集活动中连中三元，分别与 多家国内外知名公司一起包揽了运河经济文化商贸区、中心商务区、慈海桥等多项 规划设计。2003年，Parsons 公司在天津人“规划就是财富”的口号下，又一举夺 得天津国际游乐港园区旅游总体规划标的，与曾成功设计日本迪士尼海洋公园和中 国最大的影视主题派拉蒙公园的美国创新王国娱乐公司共同携手，在该项单是设计 方案就耗资1000多万元的征集活动中，平分一杯羹。 应天故事汇(gsh.yzqz.cn) 下一章　回目录