1999年7月的一天，柯达无锡在二湾大礼堂召开员工大会，无锡市政府秘书长、副秘书长，劳动局局长，化工局局长胡合生等七八个政府官员和柯达无锡总经理豪治在主席台上就坐。会议宣布柯达无锡公司要撤离二湾，并进行裁员，而且当时还不清楚谁会被留下来。员工情绪当时就十分激烈。因为这印证了一个很久的传闻：就是要撤！在半年前，听到一些风声的员工就质问是不是要撤离，豪治当时驳斥说这是谣言。但几个月后，“谣言”成为事实。
500多员工相当愤怒。“第一个想法就是上当了，被出卖了。严格考试，把我们招进来，国企岗位都被占了，长期封锁消息，现在却要裁员。”愤怒的员工很快行动起来，把政府官员和豪治围在主席台上，不准离开，要求给他们一个公正明确的答复。无锡厂的大门口被工人戒严，将汽车停在门口，设置路障。一个员工拿着一把筷子，跳到主席台上演示，一根筷子用力一折就断了，一把筷子却怎么也折不断。结果，员工心很齐，很有组织，他们轮流休息、轮流吃饭、轮流看着主席台上的官员。
员工直接与柯达无锡总经理豪治对话：“你把我们交给化工局，让政府分流。我们是柯达员工，是与你柯达签的3年合同，不应该是市政府参与。柯达对这一次撤离二湾要做一个交代。我们要你们平等地对话，局长大人、市政府秘书长大人也好，总经理大人也好，马上给我们方案。”
豪治被员工们的激烈反应惊出一身冷汗，但看着自己的员工在台下站起来，为了保护自己的权利讲得头头是道，与他大声论理，又不觉啼笑皆非。柯达这一年的培训真是有了成果，员工自我意识觉醒，他们知道抓住什么来说理，这是与上一次人员分流完全不同的细节。但他做梦都没有想到还有这么一幕，一时手足无措。浓烈的火药味弥漫在礼堂的空气中。员工认为这笔钱要自己拿，要自己掌握自己的命运。他们看到很多合资企业倒闭，外企给市政府一笔钱，但下岗员工没有收益。
参与“98协议”全过程的无锡化工局局长胡合生就在现场。在这之前他提醒豪治，中国工人与美国工人不同，并不习惯频繁的职业变动。豪治觉得有无锡市政府出面，问题不大，就像前面组建合资公司那样会很顺利。当时还有一个问题是，豪治要宣布分流一部分员工，但当时没有确定哪些人能留下。胡合生说必须先解决第二个问题，否则不能宣布分流员工，因为那样很容易让员工们团结起来，集体反对柯达的决定。豪治固执不听。早上8点开会，豪治讲完之后让胡合生他们发言。胡还没有讲两句，台下就嘘声一片。工人对于政府官员已经不信任了，认为他们卖厂又卖人……
无锡厂的事件轰动了整个无锡市，无数的目光都盯着看事态向何处发展。政府也不敢贸然采取行动，因为害怕激化矛盾，酿成更严重的危机。
围困进行了一天多。异常紧急的电话找到了正在香港的叶莺，请她紧急出动处理危机。
叶莺在去机场的路上，在香港糖果店买了一大袋糖果，然后直飞上海，再转车赶到无锡。市政府相当紧张。叶莺说服胡合生后，大概在晚上6点钟后，找了一个厂里的车将她带了进去，有一个便衣警察跟着。
看到台下500多双气愤的眼睛，叶莺很快明白了整个局面的症结。她在心里对自己说：“一定要把我的心放到台下，因为，这些人好不容易进入合资企业，现在又要面对裁员，他们是担心被抛弃了，明天没有米下锅。”
她先派发糖果，让在场的人们吃糖，缓和一下紧张的气氛。而后，她在主席台上诚恳地解释了柯达为什么要从二湾撤离，而后将员工们分为4个部分，让员工派代表提出要求，并马上把问题归类。员工的要求最后归纳为三个大类：第一类员工准备拿钱走人；第二类员工又要拿钱，又不愿离开原来的母体阿尔梅；第三类员工就是想让企业负责一辈子。了解了员工内心不同的需求，就相当于找到了解决问题的钥匙。
叶莺再与柯达高级管理层和政府官员商量，现场办公，找出国内、省内所有合资企业的相关规定，研究出最后的方案。叶莺向员工们承诺，第二天他们再来大礼堂，一切问题都会解决，请他们相信柯达和政府。
看到一位穿着优雅的女士，真心在台上忙着为他们解决问题，员工们决定不再对抗了，叶莺赢得了员工们的信任。从当天下午6点多，到第二天天亮，员工们散去了，被围困在主席台上的无锡市官员和豪治得以“解放”。
“叶莺显示了不凡的能力，48小时之内就商量出一个办法。那个处理办法很大气，许多决定远远超出工人原来的意愿。时至今日，在无锡外资企业中仍是最好的处理办法。”无锡阿尔梅党委书记杨生英对当年的事件记忆犹新。
柯达以很高的价格妥善解决了问题，平均每个员工得到补偿
7万~8万元，另外两年工资照给，还有5 000元精神补偿费。这个价格无论在无锡的合资企业还是跨国公司都是破天荒的，突破了无锡下岗就业的顶峰。
300多名员工，120多人回到阿尔梅，把拿到的钱全额交给阿尔梅，上班，拿到的工资是柯达工资。220人不要政府的保护伞，不要国企的保护伞，拿到补偿金走向社会就业。为此，柯达总共又支付了
2 250万元人民币，解决了320名员工的分流问题。
整个事件最后终于平息。这件事情对无锡的影响倒有些意外。后来，一个美资工厂也裁员，工人闹得很凶，与柯达攀比。