武汉会战期间,中共还积极开展敌后游击战争,克服敌占区作战种种不利的环境和条件,发动和依靠群众,或破交、或袭扰、或伏击,予国民党在长江两岸正面战场的作战以主动、有力的战略配合。
八路军高级将领彭德怀就指出,"我们在第二期抗战中,转入到敌人后方作战,是保卫武汉、保卫西北籍以争取持久作战的重要方针之一"。
1938年徐州会战刚刚结束,中共中央就指示有关省区的我党领导机关,要"准备与发动游击战争,组织游击队,建立游击区",八路军、新四军要积极配合正面战场作战,拖住敌人、迟滞敌人,使敌两面作战,占领区也不能稳固。
1938年5月,毛泽东在给新四军的指示电报中说,"在敌后进行游击战争虽有困难,敌情方面虽较严重,但只要有广大群众活动地区,充分注意指挥的机动灵活,也会能够克服这种困难"。根据中央指示精神,叶挺、项英等新四军领导人向各支队明确任务时强调,"新四军的任务是深入敌人后方,开展广泛的游击战,牵制和分散敌人的兵力,配合友军主力正面作战"。
会战开始之后,八路军以积极的作战行动在冀东地区发起攻击,克服数个县城,并扩展战果发起组织了冀东地区大规模抗日群众武装起义,有力地打乱了日军在部署,牵制了华北日军对华中日军的支援。
1938年6月,新四军四支队以主力积极开展了以破坏安(庆)合(肥)公路沿线和皖中敌后游击为主要内容的作战,多次在公路干道上伏击日军,毙伤敌人多名。7月,八路军主力115师和129师各一部向敌后纵深挺进,开辟了新的抗日根据地。同月,新四军第一支队二团在抗日民众的配合下夜袭镇江车站成功,不仅歼灭驻站日军,而且摧毁了车站设施并破坏了铁轨一段。此外,二支队则于7月6日伏击了自当涂到芜湖的日军一军用列车。
在新四军对日军交通干线连续袭击,"七、八月间,曾动员17万居民破坏交通"之后,日军被迫抽调兵力加强守备。会战激战正酣的8月,我新四军在华东地区积极出击,以机制灵活的战略战术予敌以沉重打击,使日军进攻武汉后顾大为有忧。蒋介石在8月下旬的一份电报中称,"各游击部队迭奏奇功,殊堪嘉慰"。
进入9月,我八路军115师和120师分别在山西南部和五台山地区,以游击战和运动战、伏击战相结合,不仅打退了日军的猖狂进攻,而且取得了显著战果。10月新四军第三支队以顽强的战斗作风,打退了敌顽的连续进攻,歼敌数百,辉煌战绩震动了皖南抗敌前线。新四军敌四支队10月9日在舒六公路伏击了由300辆军车组成的日军大型车队,激战之后毁敌军车65辆,毙伤敌共计140多人。武汉会战后期,"当时武汉吃紧,京芜、京沪国道为敌交通枢纽,受我军不断胜利与威胁,敌不得不抽兵增援"。
作为八路军的总司令,朱德在当时的总结性讲话中指出,"八路军第三期作战有力配合了武汉会战",不仅大量缴获、消耗和破坏了日军的战争资源,而且迟滞、延缓、打乱了日军的进攻节奏。据统计,自1938年6月至10月的武汉会战期间,仅新四军江南部队就与敌顽作战超过200次,也"用最大的努力,激烈的战斗,在江南战场来执行保卫武汉的战斗,来配合武汉周围的友军"。
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