地产战争(85)_应天故事汇

八十五

　　中国财富新走向！

　　中国财富最新版图。

　　云云。

　　亚斯翻看各种评论，注意到最典型的专家评论是：中国富豪从一无所有到身价亿万，平均所用的时间是10年，最快的则仅仅只需要用半年至一年的时间，这是全球任何一个国家都不可能有的。日本、新加坡、韩国等经济发展较快的国家，平均所需要的时间是几十年到上百年，西方和西方世界中的海外华人，更是需要两、三代人的积累才能成为亿万富翁。那么，中国富豪为什么能够以最短的时间积累起最大的财富？其中的原因，应该引起思考。另一方面，根据世界银行的估算，中国的基尼系数(表示1%最富有的人占社会总财富的比例，0.3以下最佳，0.3～0.4为正常，0.4以上为警戒状态，0.6以上社会随时可能发生动乱)从1967年的0.15升高到2006年的0.458，而且这个数字还在提高。这样的数字，同样应该引起思考。

　　亚斯翻看大量的网友帖子，其中被转贴最多的是网民质疑：中国这一异常快速积累的背后，往往有着俱乐部、条子和背景存在。胡保义背后有什么？

　　这种评论和疑问，也同样存在于亚斯的内心。亚斯把这些网页给胡保义看，胡保义却摇着褐色的雪茄说："这是在意料中的，本来就是这样的。这样的议论，根本起不了什么作用，毫无意义。"

　　但接下去看到的一篇文章却使他跳了起来。这篇文章的题目是：《胡保义是如何暴富的》-

　　20╳╳年7月，胡保义刚进入海杭的时候，可以说是身无分文，然而，短短一年多的时间，他却成了亿万富翁，并且名列福布斯中国富豪榜第╳╳名。这是为什么？

　　让我们来看看他的发展轨迹。

　　20╳╳年7月，胡保义300万元开办了一家房地产公司。然后以每亩2万元的价格买进150亩地，几经周折，转手以20万元每亩的价格出让，一举挣到5000多万，再用如此手法，几次三番，半年就有了3个亿。这就是他的第一捅金。

　　这些还只是开始。胡保义真正的发迹，起始于收购了海杭海洋城的主要道路的建设经营权，这其中包括海洋城的主干道海杭大道及其他一些次级市政道路。要拿下这些经营权，没有市委和政府里面过硬的关系是不可能的。由此，可见胡保义的背景。他拿下经营权以后，细细地做了估算，发现需要投资60个亿才能完成。他脑子一转，高超的资本运作就开始了。他从杭州请了一家权威的评估机构，对几条道路的价值进行评估，结果是这几条道路的价值为120亿。于是，通过市政府的牵头，他把其中49%的股份以48亿元的价格卖给了海杭国有企业高速公路公司。这48亿元进入了胡保义个人的腰包。就这样，胡保义不但拿到了路权，还净赚了48亿。

　　那么，高速公路公司为什么不直接从市政府拿路权，而要花费这48亿拿不到50%的股权呢？很简单，作为国有企业，它并不对公司的真正发展负责，只对企业领导人个人的收益负责。所以，我们怀疑，高速公路公司的领导层，一定收受了胡保义不少的好处。

　　如此交易的结果是，不但在这一次交易中国有资产轻易落入了私人老板手中，而且，在以后的经营中，将会出现这样的情况：如果这些道路的效益不错的话，如果能收获每天50万元，那么，一年就是近2亿，这2亿，根据两个公司之间如此不可言喻的关系，可以想象，必将都落到胡保义的公司。当然，高速公路公司的领导们个人也会得到好处，而高速公路公司的账面则会出现亏损。国有企业的亏损，不需要任何人负责；既然有人负责，也只是平调领导人的位置而已。所以，总的来说，这笔交易对当事人来说，真是太划算了。

　　而这还没有完。赚到的钱都归胡保义的天行集团之后，接下去，天行集团将以此作为发展资金，继续滚动发展。如此这一模式继续得到应用的话，不出几年，胡保义公司将会成为中国500强，不，世界500强的伟大企业！

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　　毫无疑问，福布斯上榜事件，是胡保义灾难发生的一个导火线。继那篇《胡保义是如何暴富的》在网上首次出现以后，一些财经报纸也开始出现类似文章，披露胡保义的发迹过程。胡保义被推到了公众的眼皮底下。而随着吴市长被检察院的正式起诉，胡保义勾结吴市长等人的消息也不断见诸报端。

　　这还不是主要的，主要的是，上面已经觉察到海杭整个经济的失控，开始派出第一批调查组前往海杭调查。两个星期之后，海杭的房地产泡沫超过上海杭州的观点得到了大多数人的认同。之后，国家发布消息，出台政策，冻结所有海杭进入的资金，冻结所有的土地交易，并且派出大批的调查人员展开更大规模的调研。

　　海杭房地产的末日，说来就来了。

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