首页 -> 2004年第9期
天津６００年
作者：万 民
解放后，党和政府非常重视改善劳动人民的居住条件。1952年初，在中山门、王串场、唐家口等地建设了7个工人新村，共盖房5万间，有10万名职工迁入新居。到1965年，全市已建成9个新的住宅区，共六百多万平方米，一百多万人迁入新居，改善了居住条件。
“文化大革命”期间，城市规划和建设工作基本处于停顿状态。据统计，到1976年底，天津城市用地规模为160.9平方公里，较1958年年均仅增加约2.5平方公里。城市人口1958年为273万余人，1965年增加到330.9万人，到1978年因上山下乡等原因，人口下降到314.3万人。
腾飞中的天津
从1978年实行改革开放以来的二十多年，是天津发展速度最快最好的时期。
经过二十多年的建设，天津基本形成了以海河和京津塘高速公路为轴线，中心城区和滨海城区为主体，向区县扩散的城市空间布局。2003年天津市共有15个区和3个县，总面积达到11919.7平方公里。天津城市的人口1986年为543.8万人，到2003年末全市常住人口为1011.30万人。
城市基础设施和居民住房的建设步伐更快，城市环境和市民物质文化生活水平等都有巨大的改观。城市道路呈现出现代化和多样化。1994年以“三环十四射”为骨干的城市道路网络建成后，又结合危陋平房的改造，完成了45条道路的新建、改建工程，新建了19座大型桥梁，道路面积率提高了12.1%。以后，又将道路拓宽与危陋房屋改造、基础设施建设相结合，通过拓宽改造一批道路，带动周边地区的供水、排水、供气、通讯等设施建设，更带动了道路两侧56个危改片约267万平方米的危陋房屋改造。天津的地下铁路始建于1970年，1984年双轨全线通车运行，全长7.4公里，1995年年载客777万人次。进入21世纪以后，地铁1号线正式开工，地铁2号线也将配合海河两岸综合开发改线上马。
从60年代中期起，区域生态环境的恶化造成海河上游水源大量减少，80年代以后，海河上游几乎无水可输入天津。1982年实施了规模宏大的现代城市供水工程——引滦入津，大大缓解了天津城市用水的紧张状况。20世纪80年代开始天津改造和完善城市的排污设施，到90年代末建立了纪庄子、咸阳路、双林、赵沽里、张贵庄、北仓六大排污系统，在大大减轻了对渤海湾污染的同时，还解决了农业无水源的问题。到2002年，市区排水管道总长度4269.8公里，排水泵站163座。
城市经济和建设步伐加快，家用电器的普及，使城市电力供应日见紧张。80年代中期后，市政府和水利电力部等共同投资扩建原有发电厂，并与治理环境污染相结合，初步缓解了城市用电紧张的局面，1988年全年发电量比1978年提高了76%。同时，天津市政府开辟了天然气、液化石油气和煤气等。90年代后，天津又兴建了第一、第二煤制气厂，彻底改变了城市的能源结构。
居民住宅的建设，从1979年以后的十年间，每年以平均新建住宅200万平方米以上的速度迅速增加。到2003年，城市居民人均住房使用面积达到17.46平方米。
天津城市经济也得到迅速发展。在90年代初计划经济向市场经济转型的过程中，天津市政府制定了 “三五八十”的战略目标，经过全市民众的努力，完成国有大中型企业的嫁接改造，所有制结构、行业结构和产业结构得到调整和优化。2003年实现全市生产总值2386.94亿元。天津工业布局也得到合理的调整，相继开发建设了天津经济技术开发区、天津新技术产业园区、天津港保税区和塘沽海洋高新技术开发区，在中心城区和京津塘高速公路出现了电子工业基地。
天津作为港口城市，充分发挥进出口口岸等优势。1978年至1998年20年间，天津市对外贸易进出口规模扩大了近10倍。2003年天津实现外贸进出口总值293.71亿美元，比上年增长28.7%。其中进口149.97亿美元，增长33.5%；出口143.74亿美元，增长24%。天津港货物吞吐量16181.6万吨，集装箱吞吐量301.5万国际标准箱，天津口岸进出口总值461.67亿美元。
天津商品流通体制和商业结构经过不断的调整改革，进一步优化。从80年代起，天津的商业部门就开展跨部门、跨行业和跨地区等多种形式的横向经济联系，为天津产品找到了广阔的销路，增强了经济辐射能力。随着环渤海地区经济的发展，建立起渤海为连结链的横向经济协作和联合，成为进入90年代以后跨地区经济发展的趋势。地处渤海湾中部的天津，也及时确定了环渤海经济中心的地位和作用，在增强区域间经济技术联合与协作的同时，通过举办大型商品交易会等方式，建设在全国有一定影响的大市场，积极发挥了经济中心的作用。近些年来天津凭借优越的区位优势、交通网络和经济实力，向多层次、多形式和全方位的方向发展，增强了天津城市经济的辐射能力。这标志着天津国民经济整体水平实现了从量的积累到质的转换，综合实力跃上新台阶，已经步入全国发展较快地区行列，形成跨越发展的新局面。
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