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20世纪30年代，美国有一个善于从银行取得贷款的“借钱大王”。他的名字叫丹尼尔·陆维格。开始时，他几乎跑遍了纽约的各大银行，要求贷款。银行职员看到他只是一个年纪刚30出头、穿着破衬衫的穷人，当然不予理眯，他到处碰壁却并不灰心，又来到了大通银行，想在那里碰碰运气。
大通银行的业务主管也许是受了陆维格坚韧不拔的毅力的感染，好奇地问他：“我们很愿意贷款给你，但你能提出担保人吗，或是有什么东西可作为贷款的抵押品吗？”
陆维格大言不惭地说：“我为自己担保，并且以我已经改装好的旧油轮作为抵押品。”
这样的担保和抵押品简直是个笑话，大通银行的业务主管是个精通信贷业务的人，他彬彬有礼地拒绝道：“如果就是这些，我就只好表示遗憾了！”
陆维格急忙从口袋里掏出一份合同书，说：“我还有租船协议书。我的油轮已出租给石油公司了。石油公司将按月支付我的租金，这些租金正好按月偿还贵行的利息和贷款。我现在将租船协议书作为抵押品，你们可以直接向石油公司收取祖金，作为我的还款，这样总可以放心了吧！”
业务主管详细研究了租船协议书中的条款，觉得陆维格所言不虚，但他仍旧犹豫不决：“以协议书作抵押品，可是从没有过的事啊！”
陆维格解释说：“什么事都是有了第一回才会有第二回、第三回的，渐渐地变成了常规，像银行也是这样，首先要有人超常规地办起了第一家，后来银行就兴了起来。贵行虽然不是银行业的第一家，但不妨成为经办这种超常规贷款业务的第一家银行。”
大通银行终于被说服了。他们当然并不想图什么“第一”的虚名，而是他们觉得这种贷款形式是安全而可行的。于是，陆维格得到了他梦寐以求的大额贷款。
陆维格利用贷到的款子，又去买了一艘旧船，经过改装后租给石油公司，
再将“合同书”作为抵押品去向别一家银行贷款，后来他又触类旁通，不仅收购改装旧船，而且还制造新船。在新船制造过程中，他拿了油轮的承建合同和新船的设计图样，事先同石油公司签订租船合同，再拿租船合同去向银行贷款。
陆维格就是采用这种办法，成为有名的“借钱大王”，以后成了拥有一支庞大船队的实力雄厚的企业家。
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