东北的国际土匪
      
          日俄两国势力渗透到东三省,东北土匪的活动往往带上了国际色彩。吉林省和
      朝鲜交界处的二十道沟,位于长白山区,日本人在此开办木材厂,掠夺中、朝两国
      的森林资源。1923  年5 月,胡匪来此劫掠,架走厂内职员、工人30  余名,其余
      日本管理人员及家属吓得逃过边界,避往朝鲜。中国官兵前往清剿,反被匪击败,
      死6 人,被俘20  余人。这年6 月22  日,日本在东北经营的南满铁路上,胡匪劫
      车时曾打死过日本列车长。
      
          另一方面,外籍土匪也在东北境内为非作歹。1923  年七八月间,吉林延吉、
      安图县的马贼唐英魁、郭振发,抚松县的姜奎老、张二标等股匪,与朝鲜籍土匪合
      股,企图袭击安图、抚松、通化、临江、长白诸县。日本浪人或特务则混入中国匪
      队之中,参与打家劫舍,与中国官府作对。1924  年6 月,洮南镇守使阚朝玺诱杀
      卢占魁股匪时,就发现其中有6 名日本人,只得移交日本方面处理。1917  年俄国
      十月革命发生之后,大批白俄逃往中国,东北尤多。其中不少沙俄旧军官便组织或
      参加土匪队伍,在中国境内建立根据地。
      
          例如,旧党匪首石礼耶夫就潜匿在黑龙江省密山县中俄边境一带。中国政府虽
      通令缉拿,却无从抓获。他们有时武装骚扰苏俄边界地区,有时则在东北各地为非
      作歹,从事刑事犯罪活动。
      
          1927  年8 月27  日夜间10  时半,从哈尔滨经绥芬河开往海参崴的26  次列
      车,行至亚伯力车站与石头河子车站之间。这一带山路崎岖,路轨不平,火车不得
      不缓速行驶。这时,铁路两边枪声骤然四起,密如连珠,车厢玻璃纷纷碎落,车厢
      板被子弹打得“扑扑”直响。山野问同时响起一片喝令“停车”的叫喊。司机既不
      愿停车,又不能加速,仍自缓缓而行。陡然间,机车撞到了什么东西,“咣  ”一
      声终于停了下来。这时,大批土匪自两边蜂拥登车,将旅客驱入车厢一角,搜劫随
      身所携的钱物,并将座位上下的行李掷到车外。列车长、押运员及路警巡官三人曾
      试图抵抗,均被击伤。其余路警只得垂手而立,等待土匪来收缴他们的枪支子弹。
      
          令人奇怪的是,胡匪对中国旅客不问男女老幼,锱铢必取,对俄国旅客却分文
      不动。有人从车窗往外看去,才发现匪首竟是一个白俄“大鼻子”。
      
          匪徒劫掠了大半个小时,押着一些人质离去。司机下车察看,原来车头前铁轨
      上堆满了枕木。路警们将障碍搬去后,火车方能前行。后来查实,匪徒架走50  余
      人,劫去财物达6 万元以上。
      
          据不完全统计,到1931  年“九·一八”事变之前,东北胡匪总数当在10  万
      人以上(包括热河地区,即今辽宁、内蒙接壤地区)。其中黑龙江为最多,人称东
      北胡匪的渊薮。吉林省临江地区从1918  年至1931  年的13  年中,人口大约在10 
      万人上下,但其间记录在案的匪案就有数千件之多。许多人世代绿林,有的则是全
      家为匪。濛江县匪首王太平,其母当初就为匪多年,他兄弟6 个,除1 人当兵外,
      其余5 个都是土匪。
      
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