为什么第11次航班和第175次航班没有被拦截(2) 此外，即使这种说法可以通过调整时间解释战机迟误的事实，依然遗留一个问 题：为什么不把紧急起飞的命令发给麦圭尔基地？如艾哈迈德所说，时速1850海里 的F —15“从新泽西的空军基地飞往纽约只需不到3 分钟，这样可以轻松地拦截第 175 次航班”［26］。因此质疑者得出结论：即使我们接受官方解释的第二个版本， 第二次撞击世贸中心也不应当发生。 最后，这种说法只能解释紧急起飞战机试图拦截第二架被劫持的飞机的行动， 却无法解 释为什么针对第一架飞机没有执行标准程序。进一步说，官方解释的第二个版 本留下一个困惑：最初迈尔斯上将、副总统切尼和北美防空联合司令部发言人怎么 会认为直到五角大楼遇袭后才有战机升空？ 因而一些质疑者（包括一些有军事经验的人）认为，第二个版本是捏造的。例 如，斯坦·戈夫（Stan Goff ）是退休二等士官长，曾在西点军校教授军事科学， 他的结论是直到五角大楼遇袭以后才有战机升空。［27］德国前国防部国会秘书 （former State Secretary in the German Defense Ministry ）安德烈亚斯·冯· 布洛（Andreas von B ülow ）说：“在至关重要的60分钟里，军方和情报部门让 战机待在地面上。”［28］ 无论如何，根据官方解释的任何一个版本，针对世贸中心的成功攻击都应当是 不可能的。这个观点得到俄罗斯空军总司令安纳托利·科尔努科夫（Anatoli Kornukov） 的支持。据转述，安纳托利·科尔努科夫在9 ·11事件的第二天说：“通常昨天在 美国发生的那种类型的恐怖袭击是不可能成功的。……一旦类似情况在这里发生， 我将立刻得到报告，在1 分钟之内我们完全准备就绪。”［29］ 艾哈迈德在引述 安纳托利·科尔努科夫的陈述后评论道：“当然，众所周知，美国空军远比俄国空 军优越。”他补充说，从这些事实可以作出一些合理的推论，尤其是得出攻击世贸 中心只能在标准处理程序被搁置的情况下发生这一结论。 标准处理程序（Standard Operating Procedures ，简称SOP ）在9 月11日彻 底地、不可思议地失效了，这是前所未有的。下面的问题是：谁应当承担导致常规 应急反应规则未被遵循的责任？［30］ 贝科夫和以色列对于谁应当负责几无疑问，他们说： 常规保护系统处于严格的指挥体系的控制之下，如果没有最高层的美国军事指 挥的参与，对其进行破坏是不可想象的，试图破坏更无可能。参与者至少包括美国 总统乔治·布什、美国国防部长唐纳德·拉姆斯菲尔德和当时的参谋长联席会议代 主席、空军上将理查德·迈尔斯。［31］ 这实在是一个必须面对的问题：若非布什、拉姆斯菲尔德和迈尔斯批准了“解 除戒备”的命令，劫机撞击世贸中心的计划有成功的可能吗？ 官方对第11次航班和第175 次航班的解释经过质疑者的分析和解读，滋生了令 人不安的问题。［32］而世贸大楼的坍塌引发了更多的令人不安的问题。［33］ 应天故事汇(gsh.yzqz.cn) 下一章　回目录