3．
拳头经济
在接轨上海的过程里，嘉兴市政府的态度一直十分明确，但也会遇上一些困扰。嘉兴学院的陈才庚教授说，问题一方面出在企业上，另一方面则是行政区划的壁垒。
嘉兴与上海的地理亲缘和苏州与上海的地缘，没有本质差异。而其早期乡镇集体经济的发展同样受到苏南模式的影响。1993年浙江率先将温州模式浙江化，嘉兴集体性质的乡镇企业纷纷股份化，民间的力量换了一种形式继续在发挥张力。如果没有这一条，原先与苏南一脉相承的嘉兴不会出现嘉善木具、平湖服装、海宁皮革的繁荣。“这与宁波模式有很多相似之处。”陈才庚教授说。
“但问题的关键在于嘉兴少有宁波和温州那样的民营企业家，嘉兴企业家族制的管理痼疾更为严重。”在陈看来，嘉兴中小企业缺乏做大的动力，导致在接轨上海方面，政府与企业是一头热一头冷。而嘉兴市政协经济科技委员会提供的一份调研材料《接轨大上海、融入长三角的意见和建议》则表明，“嘉兴现有的行政管理体制已成为制约接轨和经济协调发展的重要因素。”
对此，嘉兴市经贸委经济政策处副处长包毓琼在工作中深有体会：当地的临港工业带涉及平湖市、嘉兴港区、海盐县三个行政主体，但都从自身利益出发搞临港工业带的规划，结果造成规划本身及实施过程中出现许多问题。嘉兴港区规划面积54平方公里，平湖滨海开发区规划面积65平方公里，海盐大桥新区50平方公里，虽然总面积达到150平方公里，“但三个开发区分头规划，各打各的算盘。临港工业的大平台被切割得支离破碎。”
该市政协经济科技委员会主任徐铁文在调研中发现，2003年上钢三厂要外迁，看中了嘉兴港区优越的建厂条件，但在具体洽谈时却要分别与两个行政主体打交道，涉及岸线要找嘉兴港区，涉及土地要找平湖市，相当麻烦。“根源于浙江省管县的财政体制，嘉兴要用两个区的财政收入对付五县二区的规划建设，有些勉为其难。”陈才庚教授就此建议，“要使嘉兴从夹在沪、苏、杭‘三高一低’的低谷中走出，首选对策在于调整嘉兴行政区划，扩大中心城市规模。”——以协调解决不同行政主体间相互摩擦造成的整体利益降低。
身为嘉兴市政府经济建设咨询委员会成员的陈才庚教授提出自己的调整构想：将嘉兴现行的五县（市）二区调整为三县（市）五区。即所辖海宁市、桐乡市、海盐县行政区划不变；撤销平湖市，设立平湖区，撤销嘉善县，设立嘉善区。同时在嘉兴港基础上，新建一个嘉兴港区。市本级保留秀城、秀洲二区。“五县二区的嘉兴有如一只五指伸展的手，而三县五区的嘉兴宛如一只握紧的拳头，虽然还是这只手，但却更有力量。”陈向记者握拳比喻说。
据政府知情人士透露，嘉兴市也已向省政府进行区划调整的建议，想仿效杭州、宁波发展组合式中心城市。“这将为融入上海解决‘跨越飞地’的障碍，撤县变区以后，使同上海地缘相连的平湖和嘉善在管理体制上一脉相通，在利益上容易协调一致。”陈才庚指出。
4．
快车破“界”
如果说，嘉兴是浙江驶入长三角的第一趟快车，那么平湖便是驶向上海的第一站，在这一站，嘉兴全塘镇金桥村和上海金山卫镇裴弄村的村民混居一处；如果说，嘉兴是浙江接轨上海的桥头堡，那么嘉善便是桥头堡前的第一块木板。在这块木板上，丁栅镇和姚庄镇的突破省际区划实验已经开始。
嘉善人接轨上海的梦想之“轨”已在境内全线铺开。沪杭高速公路、沪杭铁路、320国道都在县城内穿越。申嘉杭湖高速公路近期已经启动征迁工作。而沪杭高速铁路以及杭州湾大桥北接苏通高速公路已完成规划。
据嘉善县建设局规划处主任张志林介绍，按照上海“一城九镇”的总体规划，上海将重点发展市郊的9个卫星镇。其中，与嘉善姚庄镇接壤的上海枫泾镇将进行轻轨R4线的建设。“嘉善已经沿沪杭高速预留了一条廊道，争取连接上海到嘉兴的轻轨。”
而横跨浙沪两省市、占地10多平方公里的特色产业园区——上海国际服装机械城正在兴建当中。“本属嘉兴的姚庄镇利锋村的300亩土地被纳入到规划中。”该镇政府宣传科的戴光明告诉记者，“两镇政府已经就跨省用地进行多次磋商。但这其中涉及到两省市间企业注册、土地登记及财税划分等诸多新问题都不是镇里可以解决的。”
两镇所在的嘉善县和金山区政府层面的接触也有不少次，“而上海市曾经派过一名秘书长到镇里来调研，可见重视程度。”戴光明说。
姚庄一个黄姓村民的感受则颇为直接，“边界一打破，道路一修通，发财机会就多了。”
同样与上海接壤的嘉善丁栅镇，与青浦的金泽镇隔河相望。一个镇里干部指着湖对岸说，金泽镇在河这边也有1500亩土地，上海人想花3500万架座桥过来开发，但投资这么大只开发那点土地不合算，就想再借我们的2平方公里土地共同开发，另有一家上海企业还开出了借地9平方公里的条件。
“就在前两天，嘉善和青浦政府还在协商建桥和用地的事情。书面的协议在今年上半年就会签下来。”
“破界接轨，不失为‘长三角’经济一体化过程中一个突破举措。”嘉兴市计委的张军就此认为，“嘉兴人在埋头接轨上海的过程中，走出了一条自己的路。”
浙江省委书记习近平曾表示：“如果没有合理规划，使各地间形成优势互补，‘长三角’经济带很容易造成地区产业过于雷同，最终会浪费‘长三角’地区黄金般的资源。应该让‘汉界楚河’淡出‘长三角’，加快区域经济一体化的进程。”
（见习记者周扬）