编辑《公司船》时我有一种强烈的预感，这本书就像《致加西亚的信》一样，一定能得到广大读者，尤其是企业管理界人士的认可。　　《公司船》这本书把长期困扰企业的“人的问题”通过形象比喻和凝炼升华的方式讲的明明白白、真真切切。　　《致加西亚的信》倡导了员工服从与敬业的美德，而《公司船》则阐述了员工为什么要服从与敬业，为什么要与企业同舟共济的道理。《公司船》堪称是中国本土化的《致加西亚的信》，是“罗文精神”的解读、延续和发展。书中那些看似浅显的寓言故事，恰恰揭示出现代商业环境中，所有企业都存在的问题。那些简明扼要的“航海日志”和“优秀船员宣言”，反而因“大道至简”而显得非常实用、激动人心。　　为了慎重起见，也为了兼听各方建议，把书做得更好，在本书正式推向市场前，我们先行印制了5000册，赠送给一些知名企业、新闻媒体、学校及经理人，请他们“试读”。大家在充分肯定本书的同时，也提出了许多宝贵意见。现在的《公司船》是吸纳了大家意见后的版本。为了感谢大家，我们特别选择了部分反馈意见附录书后，也希望这些文字对广大的读者朋友有所裨益。　　十余年的职场生涯，让我有机会接触了许多行业，也积累了丰富的管理经验。在我从一名企业销售人员到部门经理，直到现在成为一家企业的副总经理的成长的过程中，我逐渐开始关注企业文化对人的管理乃至对企业的管理所发挥的作用。职务的晋升也让我对企业员工和管理者所扮演的角色有了更深刻的认识。　　2002年岁末，我应邀到一家出版企业作培训。在培训中，我把自己经过长期思考总结的“公司船”的理念首次表述出来。当时，出版行业竞争激烈，面对盗版书的困扰，编辑队伍士气低迷。我是这样提出“公司船”理念的：一家出版企业好比一条船，企业的员工就是这条船上的船员，读者是载着船的水，盗版书就是占据果园的熊……培训取得了令人意外的积极效果。此后，一有机会，我就与我的同事、业界朋友们讨论“船的故事”和“公司船”理念。他们也开始把这个故事讲给自己身边的人，并且将“公司船”的理念与企业的员工所处层次特点结合起来加以运用，结果是，激发了人们进一步探讨“公司船”理念对企业管理的积极作用，一致认为应将这一理念进一步完善后加以推广、应用。　　后来，我的同学，一位管理着数千名员工的国企厂长，他将“公司船”的理念在工作中加以应用后，短短几个月的时间就收到了明显效果，所属企业员工的观念发生了巨大变化。员工们普遍认为，对自己与企业的关系虽然原来也有一些认识，但原有的认识仅仅停留在表面上，完全没有像学习了“公司船”理念之后有这样清晰、这样深刻的认识。这一全新理念把员工与企业的关系、员工与员工的关系，员工与管理者的关系从一个新的角度加以阐述，讲得非常清楚、非常容易理解了，例子生动，故事精彩，道理也很简单，船理念真是太好、太有用了。　　一位在自己的家族企业担任总经理的朋友告诉我，这一理念的引入，不仅让他提高了对人员层次识别的能力，更进一步让他了解了自己在企业中所扮演的角色、员工的职责、自己与员工之间的关系。可以说，这是每一位想提升自己担任“船长”能力的培训手册……　　这一切，促使我在2004年初作出了决定：把“公司船”的理念形诸文字，与更多的“船长”和“船员”们分享。写作本书期间，我参考了Peter Senge的《第五项修炼》，James A.Belasco和Ralphc. Stayer合著的《水牛的腾飞》，Ferdinand F .Fournies的《员工激励16法》等管理类专著，感谢他们的研究成果，让我从中获益颇多。　　此外，还要感谢婉薇，本书文字的修改润色出自她的笔下。感谢孙初先生，他绘制的精彩图画为本书锦上添花。