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一一二


  5月5日,在夜色掩护下,第三营首先潜入南关,一直摸到镇内的大街上,才被敌军发觉。战士们猛烈开火,镇外的第一营和第二营也发起攻击。第三营沿大街和敌军逐屋争夺,渐渐把敌军压到日军司令部的一所房内。第二营从碉堡夹道中冲入镇内,会同第三营攻克日军司令部。第二天清晨,战斗结束,除少数日军从地道逃走,日军中队长峰正荣以下大部分被歼。与此同时,白晋破击战正式开始,经一日两夜,破坏铁路几十公里、大小桥梁五十多座。

  同一个月,八路军鲁南军区决定将1939年冬天成立的活跃在鲁南敌后铁路线上的抗日武装,正式编成八路军铁道游击队。6月,又扩编成大队。洪振海任队长,杜季伟任政治委员,王志胜任副队长。下辖四个队,每队十多人。成员主要是枣庄地区的矿工和铁路工人。

  铁道游击队以微山湖为中心,活跃在津浦铁路、临枣铁路和台枣铁路三条铁道线上,打票车,劫货车,截击军车,扒铁轨,炸桥梁,破坏日军的铁路运输。他们还担负新四军过往人员的掩护任务,维系着从山东通往华中的重要通道。当年的铁道游击队员刘知侠,后来写作了一部小说《铁道游击队》,生动地再现了这段战斗历史。

  7月份,鲁南军区要求铁道游击队设法搞资金,解决部队的困难。几位队领导一商量,决定打日军的票车。他们找到跑连云港的伪车队长,问到了日军票车的运行规律:每星期六,铁路沿途各站都通过这辆车向济南交钱。于是,他们派人化装侦察,摸清了日伪军押车的情况。队领导选出十二名作战勇敢的队员作为先遣队,先潜入列车上侦察情况,选择目标,稳住敌人;王志胜带二十名精干短枪队员在预定地点设伏;洪振海和曹得清负责干掉司机,掌握火车头。

  到了星期六,铁道游击队开始行动。先期上车的队员们盯上了各自的目标,列车过了枣庄站,洪振海和曹得清就跃上火车头,打死一名司机,把另一名司机捆起来,自己驾着火车行进。列车一到预定伏击点,猛一刹闸,车速放慢,王志胜带领队员爬上车,与车上的先遣队配合,全歼押车的二十多名日军。随后,他们来到最后一节车厢,将装钱的袋子一一抛下。这次行动共得款八万多元,缴获短枪八支、长枪十二支、手炮一门和机枪一挺。铁道游击队无一伤亡。

  铁道游击队打完票车还不过瘾,决心再打枣庄的洋行。他们在8月的一天开始行动。洋行戒备森严,王志胜却有办法让洋行的日本三掌柜金山陪着他对洋行进行了侦察。他回队后介绍了情况,大家决定当天就行动。晚上10点钟,王志胜带领三十二名队员来到洋行附近,不碰墙上的电网,在墙上打洞。凌晨4点,墙才钻透。进去的人分为四个小组,各奔预定的目标,将四个房间的日军全部干掉。这次行动杀死十三名日军和一名翻译,缴获长短枪六支、手表和怀表一百多块。

  冀中地区经过了春季的反“扫荡”,便进入麦收季节。冀中军民准备保卫麦收,破坏交通,封锁据点,袭击抢粮的日军。

  5月下旬,衡水和安家村的敌军四出骚扰,威胁麦收。30日,马本斋派一个中队袭击安家村据点,其余部队埋伏在路边袭击去安家村增援的日伪军。中午,衡水据点出动援敌三百多人,走到康庄以北,回民支队将他们全部歼灭,缴获了加农炮和掷弹筒等武器,仅“三八大盖”就够装备两个连。

  6月6日,马本斋得到情报:五百多名日伪军将于上午9点向永清东北的张庄进犯,企图围歼掩护群众麦收的八路军特务大队。回民支队迅速抢占张庄有利地形,等待这支敌军到来。上午11点,日伪军来到张庄附近。回民支队和特务大队据险抗击,歼灭日伪军近百人,挫败了他们的企图。从6月1日到25日,冀中军民保卫麦收作战四十多次,歼灭日军五百多人,伪军三百多人。

  八路军第一二〇师在1940年2月接到总部命令,从晋察冀边区返回晋西北。不久,遇到两万名日军“扫荡”。贺龙决定,先集中兵力歼灭进犯日军的一部,再分散游击,迫使日军撤退,然后集中兵力再在运动中歼灭日军一部。

  6月7日,贺龙师反“扫荡”第一阶段作战开始。日军多路向岚县和文水县西北的双龙镇、对久镇地区合击,贺龙指挥部队及时跳出合围圈。17日早晨,第三五八旅第四团在曹家掌与日军遭遇,第七一六团随即赶到,到中午完成对日军的包围。下午5点,八路军发起总攻,歼灭大部分日军。18日,日军增援部队出动。八路军在第二天歼灭大部分残敌后,及时转移。这次战斗歼灭日军五百多人。

  20日起,日军分几路向根据地内推进,贺龙师转入第二阶段作战。各部队绕到日军侧翼和后方,伏击袭扰日军,使他们无法在根据地立足,于26日开始撤退。

  7月2日,日军从东、西、南三面合围兴县,驻在这里的第一二〇师领导机关和第三五八旅迅速转移,并适时回师,伏击从兴县向东撤退的日军。4日上午,贺龙师两个团猛攻推进到会阳崖地区的日军,歼灭日军七百多名。6日,对晋西北根据地“扫荡”的日军全部撤退。

  这次反“扫荡”,前后作战二百五十多次,歼灭四千五百多名日伪军。同年11月7日,晋西北军区成立,贺龙任司令员,关向应任政治委员。

  麦收以后,冀中平原到处是一片片绿色的庄稼,一望无际,人称“青纱帐”。这正是八路军出没歼敌的好时机。夏天,冀中军区命令第四军分区和第三军分区主动出击,发起青纱帐战役。

  6月25日到27日,冀中军区两个团首先在河间与献县发起攻势,攻克大章、刘路和北风等据点。29日,在伏击中歼灭增援的日军一部。7月中旬,又在深县以西设伏,歼灭日伪军一部,同时还袭击绕阳县的圣水据点和霸县的陶家坞据点。7月下旬,在深县和武强之间拔除据点两处。青纱帐战役到8月10日结束,共作战一百四十六次,歼灭日伪军二千六百多人。

  1940年7月22日,一束束无线电波,把八路军总部的一项绝密命令传到下属各师,传到中共中央所在地延安。电报立即抄送毛泽东、王稼祥、朱德、张闻天等人和军委作战局。这就是破袭正太路战役的预备命令。几天内,八路军各路侦察部队出没于正太铁路沿线,敌情一览无余。

  多田骏的日本华北方面军侦察到八路军有大部队集结,以为是国共双方火并,暗自庆幸,没想到是他们自己灾难即将临头。

  这段时间,日军的侵略气焰非常凶狂。他们扬言要“南取昆明,中攻重庆,北犯西安”。8月份,日军飞机大肆轰炸重庆,企图逼迫蒋介石投降。已经叛国投敌的汪精卫等人,鼓吹“中日亲善”、“共同反共”。亲日派的何应钦等人则“极力助蒋反共”。蒋介石在军事上失利,对抗战的前途产生悲观情绪,有心对日妥协、共同反共。

  面对严峻的时局,八路军总部决定发动一场以破袭正太铁路为重点的交通大破袭战。这次战役中,八路军先后投入一百多个团的兵力,攻击日本华北方面军的部队,史称“百团大战”。战役开始后的二十一天里,八路军的中心任务是破袭交通,重点摧毁正太铁路。八路军击破了日伪的交通命脉,使其联络中断,汉奸和伪军惶惶不可终日。后来的十几天里,八路军重点攻击交通线两侧和深入根据地的日伪军。在以后的半个月,八路军着重反击日伪军的报复性“扫荡”。

  正定到太原的铁路,全长二百四十九公里,横贯太行山脉,日军侵略不可缺少的炼铁用煤基地阳泉和井陉煤矿,都在这条线路上。多田骏将八个混成旅团派驻铁路沿线,分守五十个据点,还派装甲车长期巡逻。多田骏自吹这是一条“钢铁封锁线”。

  8月20日晚,聂荣臻指挥十九个团、五个游击支队和三个独立营组成的左、中、右纵队,对正太路全线准时发起攻击。

  右纵队主攻天险娘子关,这是正太铁路线河北与山西两省交界的咽喉。日军在1937年侵占娘子关以后,在国民党构筑的旧有工事上,加修了四个大堡垒。右纵队潜入娘子关村,先解决了村里的伪军,然后强攻据险顽抗的日军。


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