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三七

　　这个方案虽然定点在岳衡市，实际上，却是陈运达的方案。可以说，为了这个方案，陈运达倾注了不少的心血，也是他最希望完成的任上工程。有了这一项目，无论他将来是否能够因此而高升，都可算是为后人留下了一大功绩，而且是一大流芳百世的功绩。

　　另一方面，这个方案，从提出至今，省内就有不少争论。现在，这个方案终于上了常委会，岳衡方面将方案汇报完毕，有好一段时间，没有人出声。

　　赵德良于是征求温瑞隆的意见。果然，陈运达刚才打了温瑞隆一枪，现在，他还了陈运达一炮。

　　温瑞隆说，这个方案，在省长办公会的时候，我是提出过反对意见的。在这里，我再次重申一下自己反对的理由。第一，岳衡湖是全江南省污染重灾区，也是全国治理污染的重点区域。为了治理岳衡湖污染，省委下了很大决心，要对周边几百家中小造纸企业实行关停并转。这个力度有多大，各位常委心里肯定清楚。省里因此需要拿出几百亿，而且，每年还将减少一大笔财税收入。而岳衡湖沿湖汽车拉力赛项目一旦上马，会给岳衡湖带来怎样的污染？项目方案中，并没有这方面的论证。我注意到，上次我提出反对意见之后，这次递交上来的材料中，增加了论证。可这个论证，显然是在闭门造车。想蒙混过关，别说这件事，仅就这种思想意识来说，都是非常危险的。第二，这么一个投资几百亿的大项目，必须有一个投资回报计划书。这个计划提交省长办公会讨论的时候，没有这个计划书，现在补上来了。可是，从这个匆忙补上来的计划书中，我看到的是经济拉动，却没有看到直接经济回报。我在这里妄自揣测一下，大概做这个计划的人自己也清楚，这个项目一旦建成，到底是一年能搞上两个赛事，还是两年能排上一个赛事，他自己心里也不清楚。而这样的赛事，是不能够产生直接经济效益，他心里同样不清楚。

　　温瑞隆的话还没有说完，陈运达便有些迫不及待，抢过话头说，我们大家都知道，这个项目，并不仅仅只是江南省的项目。国家有关部门，为了选择这样一个项目，跑了很多地方，进行了综合考察。坦率地说，就算我们要争取，恐怕项目也不一定最后落到江南省，岳衡湖，只是备选场地之一。相比而言，岳衡湖的条件，还不是最好的。原因大家都清楚，因为岳衡湖的环湖距离问题，并不完全符合赛道的里程。为了争取这一项目落户江南省，省里以及岳衡市，做了大量工作。这是其一。其二，这个项目一旦确定，投资方面的问题，省里只要提供配套，主要由国家财政拿钱。主体工程投资高达三百亿。我们有些同志不是要算经济账吗？这就是经济账，三百亿可以拉动多少财力，对当地GDP的贡献率有多大，我不说，大家心里都清楚。整个岳衡市，一年招商引资的实际到达额，才一百个亿左右，有时甚至不到。而事实上，项目一旦落户，省里还可以通过别的办法，获得一些资金支持，这个支持有多大，目前还不好说，但我估计，至少也有三五十个亿。我们搞招商引资，搞得多辛苦？招来一两个亿的项目，投入大概也需要几百万甚至上千万。眼下，有这么个好的项目送上门，我们却不要，我不知道这到底是什么原因。

　　陈运达是省委副书记、省长，在班子里排名第二。他不按约定俗成的规矩抢先表态，显然是要摆出一副拒理力争的姿态。这种情况下，其他常委，是不太好发言的。赞成的话，自然好说，所说的话，一旦和他有抵触，便是一大矛盾。他说完后，有片刻的冷场。

　　温瑞隆显然有心理准备，也有一定底气。他接过了话头，说，运达省长的话很有道理，这个项目，确实能给我们带来巨大的经济拉动。我在这里解释一下，我刚才说到的两点，并不是反对这个项目，只是强调，我们做项目计划，要做得仔细。比如我提到的两个问题，环保问题，我们显然不能不顾。如果存在巨大的环保隐患，我们能不能找到解决的办法？其次，假若项目落户岳衡湖，又确实没有回报或者回报期过长，我们是不是能够接受？如果这两个问题能够很好地解决，我个人并不反对这个项目。

　　彭清源立即接过了话头。他和陈运达之间，原本就有这样那样的矛盾，刚才讨论雍州市的项目，陈运达又进行了一番刁难。表面上，他刁难的是温瑞隆，实际上，也是刁难他彭清源。现在有了机会，他当然要报此一箭之仇。

　　他说，瑞隆同志刚才的发言，我完全听明白了，这个项目计划书上的一些东西，我此前没有看得太明白，但刚才几个同志发言以后，我现在也完全明白了。不错，这个项目，是能够给岳衡市乃至江南省带来一大笔资金，这笔资金可能对地方经济的拉动，起到极其重要的作用。如果再加上地方配套，我相信，仅这一个项目，就能给我们这一届班子，交出一份很漂亮的答卷。然而，是不是只要能增加GDP的项目，我们就无条件地接收？这一点，省委应该明确。坦率地说，如果只以GDP为标准，本人还是乐于接受的，现在，不知有多少从沿海淘汰的高能耗高污染企业，有些甚至是大型企业，想向内地向雍州转移。省委只要开这个口子，别的地方我不敢说，雍州市的招商引资，每年可能翻一倍。

　　彭清源说过之后，唐小舟以为陈运达会保持沉默。他的观点已经表达了，没有必要再争，何况，再争下去，就不是和温瑞隆以及彭清源争，而是向赵德良施加压力。自从去年党代会之后，赵德良和陈运达的关系，进入了一个前所未有的融洽期，在许多方面，彼此都能够相互配合，遇到某些意见相佐的时候，也能够退让。此时，陈运达如果继续以很严肃的面目力争这个项目，是否会让赵德良认为他其实是在向自己显示一种态度？唐小舟甚至揣测，陈运达一定会说话，但说话的方式和语气，肯定是带有某种向赵德良求助方式。

　　果然，陈运开口了。但是，让唐小舟意外的是，陈运达的口气，并非向赵德良寻求支持，仍然是在和彭清源以及温瑞隆争论。

　　陈运达说，这个环湖汽车赛道项目，和那些高能耗高污染的项目，比如化工项目等，还是不同的。何况，仅仅以高污染来衡量的话，恐怕也不能完全说是标准。比如我们刚刚讨论的雷江新能源发展计划。我注意到，新能源确实是环保的，但目前所研究的制造新能源的机械装置，却是高污染的。但囚为这种高污染，我们就不发展新能源吗？肯定不能。我们必须发展新能源，我们又必须控制污染。所以，我们只能有一条路可走，那就是用现代科技手段，控制污染。如果说，一定的污染是可控的，那么，环湖汽车赛道项目的污染，显然不会高过新能源项目。所以说，足否污染，根本不足问题。问题只是我们要不要这样的项目，不要的理由是什么？如果仅仅囚为污染，我认为不是理由。

　　此时，时间已经很晚了，赵德良终于做最后的结案陈词。

　　赵德良说，我很高兴，大家注意到了污染问题以及投入和产出问题。从某种意义上说，这就是政治。在此之前的很多年，我们有些时候是不太关注污染也不太关注投入和产出的。那时不关注这些，是不是就错了夕这要辩证地看，在当时那种情况下，尤其是文革之后，百废待兴，综合国力极度贫弱的情况下，你如果关注污染问题，人家会来投资吗？那也是讲政治。事物是发展的，变化的，我们的观点，也国此要发展变化，要有发展的眼光和未来眼光。关注这些问题，也就是关注我们江南省的未来，是负责任的。另一方面，我们既要环保，也要发展，这两者，是需要兼顾的。具体到岳衡湖环湖赛道项目，我看是不是这样，大家提到的环保评估问题以及投入产出核算问题，辛苦岳衡的同志，抓紧时间补充一下。补充过后，再提交省人大常委会。下面，大家是不是就我这个提议表决一下？
　　至此，唐小舟恍然大悟。他一直以为，赵德良会有什么特殊的办法解决陈运达和温瑞隆之间出现的裂痕，实际上，最好的办法，还是平衡。他这么一说，等于两方面的意见都兼顾了，既没有偏于陈运达，也支持了温瑞隆和彭清源。但仔细一想，似乎也很难说，如果能够做一个污染评估，岳衡市为什么不做？如果有可观的收入前景，岳衡市的报告，很可能在一开始就提到，并且会大书特书，又有什么必要遮遮掩掩？可见，这两件事，他们都很难做到。既然难以做到，方案即使报到人大常委会，获得通过的可能，也是微乎其微的。
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