首页 2006年第7期
血煤
作者：李炜光
某国有特大型矿井，有个矿工失踪了，怎么找也找不到。后来负责煤炭出口的港口打电话来，说在煤里发现一个死人，一查正是那个矿失踪的矿工。原来那工人不小心一头栽倒在煤仓里，给活埋了，稀里糊涂地被运到港口，差点就给出口到日本去了。毫不夸张地说，中国的矿井是世界上最不安全的矿井。中国的矿工从事的是世界上最危险的工作，中国矿工的死亡是世界各国同业中最多最频繁最悲惨的死亡，在我国所有的工种中，矿工的工作是最脏、最累、最苦、最惨、最危险的工作。
他们随时可能被瓦斯熏死，被地火烧死，被提升机挤死，被顶板砸死，被矿车撞死，被割煤机绞死，甚至被巷道偶然掉下来的一块矿石砸死。中国每周发生一次特大矿难。据新华社公布的数字，从2001年到2004年10月底，全国共发生一次死亡10人以上的特大煤矿事故188起，平均每7.4天发生一次。河南、辽宁、山西、吉林、江西、广东等地接连发生特大煤矿事故，其中河南大平矿难死亡人数为147人，陕西陈家山煤矿死亡166人。刚刚发生的广东梅州市大兴煤矿，死亡123人。这还不包括事实上存在的大量瞒报情况，如山西省河津市5年间共发生矿难14起，死亡95人，可他们只上报了7起，报告死亡11人。矿难，像个恶魔，时时刻刻地威胁着吞噬着下井矿工的生命。付出如此惊人的代价，中国煤炭生产的劳动生产率却出奇的低下。2003年，中国煤矿平均每人每年产煤321吨，效率仅为美国的2.2%、南非的8.1%，而百万吨死亡率却是美国的100倍、南非的30倍，甚至是印度的8倍。2003年，世界煤炭产量约50亿吨，煤矿事故共死亡8000人，中国煤炭产量约占全球产量的35%，事故死亡人数占全球煤矿事故死亡人数近80%。
所以，说中国的煤炭能源及由此生成的社会和私人财富是用矿工的鲜血和生命换来的，一点也不过分。可是，我却很少看到我们的作家、我们的记者写出矿工所经受的苦难，写出他们的真实生活情景和感受，“主流媒体”上有关矿难的文章却很少，少的可怜，少到可以忽略不计。尽管2001年以来，特别是2004年以后矿难肆虐，媒体告诉我们的始终只是一连串冰冷无情的死亡数字，和领导们光临现场组织抢救的光辉事迹，却不知道那些天矿山究竟发生了什么，矿工是怎样进入矿井那鬼门关的？他们在地下数百米甚至上千米处是怎样与死神搏斗的？这些下井前还是生龙活虎的人究竟是怎么死的？甚至，他们都是谁？张三？李四？他们平时是怎么工作、怎么生活、是怎么想的？亲人们在给他们送葬时又是怎样的一片呼天抢地、抱头痛哭的悲惨场面？从来没有人认真、准确地告诉过我们这一切。什么叫人间惨剧？这就是！这还不是什么是？为什么我们的媒体对此一片寂寞无声，好像那里根本什么也没发生。难道真的像一些人所讲的，是希望我们若无其事，集体患上麻木症、漠视症、痴呆症吗？
中国矿工的身体是中国人群中最不健康的，即使没有经历矿难，他们也活不长。他们会因吸入过多的煤尘得病而死。在采煤工作面，割煤机震耳欲聋地轰响，飞洒的煤粒像暴风雪一样打在人的脸上，眼睛都无法睁开，人笼罩其中，令人窒息。有人非常幼稚地指责他们：这些工人就是不遵守劳动保护条例，为什么不戴过滤面具？可悲的是你，可恨的也是你！你知道矿工的“过滤面具”是什么东西？那里面装的是过滤纸！由于煤尘密度太大，戴上它很快就会堵得死死的，人若还想呼吸空气就只能扔掉那劳什子。所以，多数常年在井下的矿工都会得一种职业病：煤肺病。由于吸入了过多的煤尘，整个肺部会逐渐硬化，变得没有弹性，呼吸困难，而且没有办法医治，异常痛苦，余生就只有等死。有的老矿工为了治病，花光了所有的积蓄，而那些积蓄正是他当年在矿上卖命并最终使他致病的的工作挣来的钱，是真正的“血汗钱”啊！
二
前几天到北京开会，朋友开车送我，路过建外SOHU、现代城等高档住宅小区，我想起来了，前段时间看过一个《中国超级豪宅排行榜》，里面提到10座提名豪宅，其中北京的豪宅占5席，单套价格在3000万元左右。住在这里的富豪光物管费一年就要交20万元，有的业主竟可以为买菜的保姆配专车。朋友对我说，那里面住的都是富人，律师、房地产商，还有就是大矿主。这里经常有许多山西的矿主开着宝马来购房。我知道，朋友说的是实情。9月21日《北京晨报》载，北京商务车展5天共售出80辆豪华车，大多是立即付账，直接开走。承办方发现，山西客商出手尤其阔绰。据介绍，车展中一个带有明显群体特征的“大款团”尤其引人注意，这就是山西的煤窑主。展会期间出手的仅有的两辆超过600万元的顶级名车：世爵和迈巴赫就是山西客的大手笔。同时，大方的山西客商还顺便照顾了一下主办方“观湖国际”的生意，一并买走了数十套房子。“观湖国际”是北京最贵的地界儿——CBD的高级楼盘，最便宜的一套房也在160万元以上。
另据《东方新闻》报道，山西矿主每年要把100亿元的资金带出山西。在该报记者联系到的煤老板中，至少有10位住在北京的豪华小区，遥控指挥他的矿井。在深圳，也有不少山西煤老板瞄准了那里的超级名车豪宅。山西煤老板一次性团购20辆悍马。太原的一个老板拥有３辆不同颜色的劳斯莱斯，另一个老板的家族里年满１５岁的人每人一辆车，老婆开着本田，弟弟开着奥迪Ａ４，16岁的儿子开着沃尔沃，还拥有别克、丰田霸道共十几辆豪华车。目前山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已经突破１００辆，其中大部分为煤矿老板所有；跟北京一样，最贵地界的豪宅也一并买走数十套。显然，豪华消费成了山西煤窑主的偏好，好像是在抢着花钱。宾利、劳斯莱斯大家比较熟悉，悍马“何其车也”？这是一种带有美国军车血统、号称“越野之王”战场军用吉普。它“像坦克一样高大霸气，150万一辆，经常来我们这里消费的就有七八辆”， 太原市阳光大酒店门前的服务生这样说。
高平一个煤老板为其母亲祝寿，一桌饭就花了1.1万元。桌上的主菜不是鲍鱼和鱼翅，而是日本神户雪花牛柳。商家介绍说，这种牛是“喝着啤酒，听着音乐，由主人每天按摩长大”的，肉质鲜嫩，入口消融，营养丰富。
看着矿主们疯狂的消费行为，我脑子里时常浮现出一脸煤灰、疲惫不堪的矿工形象。矿主和他的家人花的钱是带血的，矿工的血。有人叫它“血煤”，贴切！
一边是无休无止的矿难，死人，哭泣，凄凉，绝望，一片黑暗；而一边却是买车，购房，阔气，欢笑，荣耀，神气活现，一片光明。截然相反的两幅人生景象不厌其烦地演绎着同一个“朱门酒肉臭，路有冻死骨”的故事，几千年了，竟然丝毫也没有改变！
欺压矿工的不仅是矿主，官商勾结，百姓受苦，自古以来皆然。广东省兴宁矿主曾云高，拥有大兴、永丰两座矿井，刚刚发生过的“八七”特大透水事故，123名矿工就被深埋在他的矿井之中。曾云高不只是矿主，还是兴宁市、梅州市两级人大代表，还被授予“发展兴宁经济突出贡献者”称号。而这位“人民代表”却是地方一霸，在当地无人能管、无人能问。出于交通安全的考虑，有关方面多次提出重修一座铁路桥，始终无法得到曾云高的同意。曾不同意，那桥就修不成。曾云高与各级官员称兄道弟，关系甚笃。是商，却更像官。他将当地公安、税务、煤炭、安监等部门要员、市政府官员、政协委员拉入其公司的股东名单中。一名党政要员年分红竟高达“２００多万元”。调查发现矿区多名官员和行政人员有大量不明的资金。一名每月只有数千元人民币工资的警察，名下居然有近3000万元人民币。香港大公报说，这位姓曾的运用多种手段，“将黑色的煤炭压成一张张薄薄的银纸（钱）送到官员手中”。
后记：据重要媒体（中央电视台6月22日）披露，2005年，全国共发生矿难5218起，伤亡8280人。2006年会怎样呢？谁能改变这一切呢？期待明天会好。