敬重与惜别(7)_张承志

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七

（二）　　横须贺，如不少港口一样，也藏着一本袖珍近代史。　　其实来横须贺那天早上，完全没打算登什么日本自卫队的宙斯盾，而是想看看它的近代痕迹中最有趣的一个："黑船"。　　有三个小博物馆与黑船有关：浦贺奉行所（长官公署）旧址、佩里纪念馆、技师贝尔尼纪念馆。此外还有许多，比如法国人建造的灯塔、日本海军的缔造者胜海舟断食修炼的地点、横须贺制铁所的大气锤和巨锚照片等。为佩里纪念碑挥毫题墨的，是主刀宰割中国朝鲜的日本第一代首相伊藤博文。纪念碑建立时，甚至得到明治天皇的赐金。　　1853年，广州上空的鸦片硝烟已经散尽。对欧美军舰来说，乖顺的上海，早已是它们方便的基地。　　美国东印度舰队的蒸汽舰在上海完成编队，先闯入琉球，然后直指东京湾。7月8日，在日本近代史上被唤做"黑船"的美国军舰编队，抵达了横须贺南面的浦贺海面。　　浦贺奉行所大惊失色，急急派出一群巡查小舟，围住突然闯到的巨大黑船。但是，那黑船闷头勘探港口，一直越过幕府规定夷船阑入开炮击沉的观音崎禁区线。他们不理喊话，不许登船，无奈奉行所的翻译用英语喊了一嗓子"我会说荷兰话"，才算艰难开始了外交谈判。　　横须贺小博物馆对黑船的描述口径，给我一种国策宣传的印象。在横须贺，一种近代史观点被讲述着。美国黑船扮演的，不像殖民主义侵略者而更像新时代启蒙者的角色。即使不是无比亲切，至少也令人怀念。　　——佩里有恩于日本的历史进步。他是推在日本陈腐的锁国脊梁上的一巴掌。佩里从小聪敏，他是蒸汽船舰前途的预言家。谈判之余花絮不断，双方指着地球仪做世界知识竞答，彼此都为对方而惊叹。纽约和华盛顿在这儿，它们是商业城市。那里是巴拿马，正修建的运河一旦开通，去欧洲就不用绕路了。黑船与村民尚有过亲善联欢；美国水兵把喝光的啤酒瓶随手一扔，观看的日本渔民便一跃跳入海里，在那个时代空瓶子是宝贵的。　　在横须贺，与其说我参观了一段结束锁国的故事，不如说接触了一种对欧美的官方恭维。这个态度，与日本愈来愈多地谈及的，抵抗欧美白人殖民主义、保卫亚洲解放亚洲的理论，古怪地相悖相驳。本来，黑船事件不是可以解释成"大东亚自卫战争"的起点么？　　佩里提督并不掩饰黑船准备动武。他的国书，既拒绝交给低级的奉行所官员，也拒绝绕到门户港长崎去递交。看着黑船上的大炮，幕府决定忍辱。于是，开港通商，日本史上第一个不平等条约在美国军舰的炮口下签订了——这是一般的通说。　　在这段故事中，据一种传闻的披露——曾有两面白旗被故意藏起。据说与国书一起，佩里曾赠给日本两面白旗。意思是：你们可以选择战争，但若是打不过要停火时，可以使用这白旗。收录这个细节的，是1910年东京帝大编篡的《大日本古文书：幕末外交关系文书之一》，但编篡者在凡例中有言在先："白旗"文书的真伪尚需存疑。　　无论白旗有无，佩里的面孔，无疑狰狞得多。来路上，5月26日佩里的黑船驶入了琉球那覇港。6月6日，他不顾琉球王府的反对，强行登陆。美国行前的精细算盘是，万一到了江户湾后与幕府的交涉不顺利，就占领琉球。　　横须贺有一股官方口径的气味。也许它反映着日本对美国的一种长远态度。先是入欧，继而亲美，执行这项国策已有百五十年。横须贺是日本选择文明进步国策的纪念地；佩里是日本选择文明的动力之一，他的纪念碑，要建造得庄重气派。似乎，那一年震惊了日本朝野的美国黑船事件，已成了日本现代化的有趣花絮。　　细处无须纠缠。　　重要的是：已经由于中国遭受鸦片战争而受到强烈震动的日本朝野，这次又因黑船的刺激，痛感刻不容缓，发愤富国强兵。　　不平等条约签订的一瞬，还有一件花絮。随着那个时代的风云，成批涌现了诸多野心勃勃的志士仁人。他们主导了日本国家的走向和民族的思想。他们中的一个、长州藩出身的吉田松陰，居然划着小艇爬上黑船，要求偷渡美国，去考察新文明。　　他异想天开的行径，代表了当时日本的风尚。他被赶下黑船，继而被捕，囚禁中写下的书简，后来是启蒙时代的名著。不过他的文明论不能放之四海。在他的文明发愤之中，泯灭了巨大的道德。它一面教导对欧美规矩的恭敬，一面宣言对贫弱邻国的野蛮：　　既与鲁西亚或亚墨利加一旦缔约，决不可因我破约而失信于戎狄。但严于章程厚于信义，于其间滋养国力，令易取之朝鲜满洲支那顺从。至于与鲁贸易得失之壑乃至土地，可就鲜满以填偿之。（『獄是帳』）　　比吉田松陰更具理论性也影响更大的，是福泽谕吉的文明论言说。福泽在他的文明解释中，更娓娓阐述了满腹的歧视。那样露骨的他者歧视，在今天假惺惺的文明气氛中读来，人会不敢相信白纸黑字。但是无疑：这位日本式帝国思想的集大成者所讴歌的，就是吞噬弱小的殖民主义。　　他在《脱亚论》中的述怀，最为著名：　　"为今日谋，我国不可犹豫于邻邦，待其开明然后共图兴亚。毋宁脱离其伍，与西洋文明国共进退。其与支那朝鲜交际之法，亦勿因邻邦之故特施照顾，径以西洋人待此之风予以处理可也。与恶友交亲者难免共有恶名，我应自内心谢绝亚细亚东方之恶友。" 　　直至今天，日本思想上印着的、这个脱亚入欧弱肉强食的烙印，依旧还是那么清晰。　　日本学到的阳明儒学，是简化和偏激的知行合一。军舰，既然它最重要，日本就不顾一切要得到它。幕府仰求法国助力，礼聘了正在上海修造炮船的法国技师贝尔尼，在横须贺创建了最早的制铁所和造船厂。后来幕府灭亡，明治亲政，这个国家并没有废止敌功。事业由新政府继续，把法国人创建的摊子，一直发展成海军造船厂、横须贺海军工厂。　　仅在一年之内，横须贺就已尝试了苍准丸、震风丸的建造，但都失败了。于是造船厂拦上幕布，点起灯笼，于黑船次年即1854年，造出了日本第一艘洋式军舰"凤凰丸"。再过一年，胜海舟、榎本武扬等大弄潮儿被派赴长崎，1855年在那里建立海军传习所，日本的近代海军随之诞生。　　新式军舰重于一切。黑船次年，日本向荷兰订购了一艘三桅十二炮的军舰"咸临丸"。　　这艘船没打过什么仗，但它的隐喻含义很大。1860年，它载着福泽谕吉和胜海舟等日本政治家和海军将领，离开横须贺的码头。它和福泽谕吉完成了一对互佐的比喻：福泽谕吉很快就要发表他著名的背弃亚细亚吞噬朝鲜中国的理论、为日本民族举起"脱亚入欧"的旗帜；咸临丸则做为美国军舰的"伴随舰"完成了横渡太平洋的处女航——它隐喻了日本国家今天的世界角色。　　这一切，距他们震惊于英国对中国发动的鸦片战争、距他们立誓发愤突破殖民主义罗网和被人鱼肉的命运，仅仅过了十五年。　　而距离甲午年的战争——距离他们最后张开大口、实践以蛇吞象吃掉中国的预想——也仅仅还有四十年。

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